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经济
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（多媒体）空客在华第二条总装线：对中国和欧洲意味着什么？
新华社天津5月6日电 机器轰鸣、火花四溅，位于天津市的空客A320系列飞机亚洲总装线第二期项目（FALA）施工现场，工作正在全速推进。 。
据欧洲飞机制造商空中客车公司称，该项目预计将于2025年底完成建设并开始生产。
2023年4月，天津市政府、中国航空工业集团公司（AVIC）和空中客车公司签署了第二个FALA项目框架协议，旨在提高A320系列飞机在中国的组装能力。
从最初的规划设计到去年9月底的奠基仪式，再到今年3月底FALA主楼地基竣工，短短一年时间，协议取得了显著成果。年。
胡安·图比奥表示：“天津总装厂是空客全球工业战略的重要组成部分。第二条生产线的扩建将帮助我们在脆弱的生态系统中创造更大的灵活性，以满足全球市场最大部分不断增长的需求。”空中客车（天津）总装有限公司总经理
“装配线的稳定性和可靠性、周边基础设施的高质量以及供应链的弹性使我们对这里的生态系统以及我们的中国合作伙伴和供应商非常满意”Tubio 先生补充道。
第二期FALA项目包括总装楼、喷漆房等13栋单体建筑。建成后，天津基地将拥有两条单通道飞机生产线和一个双通道飞机完工中心。
图比奥表示，预计2024年将有约100名新员工加入该项目，其中90%为中国公民。
“第二个FALA项目的实施，意味着未来空客在天津港保税区的飞机产能将翻一番，为我们加大参与国际产业链合作奠定了基础，并推动其他配套项目的实施”天津港保税区航空产业发展办公室主任杨林说。
2008年9月，空客在欧洲以外的第一条民用飞机生产线在天津投产，形成了一系列供应链生态系统。
中航工业旗下西安航空集团在FALA旁边建造了机翼总装工厂。在工厂组装和测试的机翼可以直接交付给FALA，与之前从英国海运机翼相比，为供应链节省了至少60天的时间。