受伊朗战争引发的燃油危机影响，美国廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）倒闭
破产的廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）于周六停止运营，成为首家因伊朗战争而倒闭的航空公司。此前，该公司未能获得债权人对美国政府救助计划的支持。
这场持续两个月的伊朗战争导致航空燃油价格翻番，精神航空的倒闭将造成数千人失业。这对美国总统唐纳德·特朗普来说是一个打击，他曾提议拨款5亿美元拯救精神航空，但遭到了一些最亲密的顾问和国会许多共和党人的反对。
在过去的二十年里，没有一家像精神航空这样规模的美国航空公司——它一度占据美国航班总量的5%——破产清算。精神航空在与大型航空公司竞争的市场中，帮助压低了票价。
一位知情人士周五晚间告诉路透社，精神航空董事会会议结束，但未能就拯救公司达成协议。
“不幸的是，尽管公司已尽力，但近期油价大幅上涨以及其他业务压力严重影响了精神航空的财务前景，”精神航空在一份声明中宣布“有序停止运营”。
特朗普周五表示，白宫已向精神航空及其债权人提交了最终的救援方案。此前，双方就一项旨在帮助该航空公司在破产重组期间维持运营的5亿美元融资方案的谈判陷入僵局。
“如果我们能帮到他们，我们会尽力，但我们自己必须优先考虑，”特朗普告诉记者。“如果我们能做到，我们会去做，但前提是这是一项划算的协议。”
此次破产事件表明，伊朗战争引发的油价冲击如何暴露了实力较弱的航空公司。
Spirit航空的重组计划假设2026年航空燃油价格约为每加仑2.24美元，2027年约为每加仑2.14美元，但到4月底，油价已攀升至每加仑约4.51美元，导致该公司若无新的融资将难以生存。
交通部长肖恩·达菲告诉路透社，他曾试图说服多家航空公司收购Spirit航空，但无人问津。“谁会买它呢？”达菲问道，“如果没人想买，我们为什么要买？”
一位接近交易的债权人表示：“特朗普政府为拯救Spirit航空做出了巨大的努力，但你不可能让一具尸体起死回生。鉴于此，为了客户和员工的利益，该公司应该明确其意图。”
Spirit航空场外交易股票波动剧烈，周五暴跌25%。竞争对手边疆航空的股价上涨10%，捷蓝航空的股价上涨4%。
精神航空（Spirit Airlines）曾与债权人达成协议，有望在春末夏初摆脱第二次破产困境。然而，战争引发的航空燃油价格飙升打乱了精神航空的成本预期，使其破产重组之路更加复杂，也让这些计划落空。
根据Cirium的最新数据，精神航空在5月1日至15日期间安排了4119个国内航班，提供809638个座位。
上个月，特朗普表示，他的政府正在寻求以“合适的价格”收购这家陷入困境的航空公司。
消息人士称，特朗普政府曾提议提供5亿美元的融资，以换取相当于精神航空90%股权的认股权证。
《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，特朗普政府内部就是否以及如何为救助提供资金存在分歧。
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