尽管全球市场低迷，摩洛哥仍引领土耳其汽车出口增长
据乌鲁达汽车出口商协会公布的数据显示，3月份土耳其与摩洛哥之间的汽车贸易出现了显著增长，土耳其对摩洛哥的汽车出口额较上年同期增长了一倍以上。在全球汽车行业萎缩的情况下，摩洛哥成为少数几个增长的市场之一，而土耳其汽车在所有国际市场的销量却下降了20%。摩洛哥因此成为一个独特的贸易中心。3月份土耳其汽车出口总额为32.93亿美元，下降了6.3%，但仍占全国出口总额的16.9%。
尽管汽车销量出现暂时性下滑，但土耳其汽车行业仍然是国家出口的主要贡献者，其他行业的增长部分抵消了这一影响。公共汽车、小型巴士和中型车辆的出口额增长了10%，达到2.93亿美元，表明土耳其汽车市场正向专业的公共交通市场转型。与此同时，商用货运车辆销售额下降3.5%至5.53亿美元，而拖拉机销售额增长5%至1.78亿美元。
作为出口战略关键支柱的外包行业保持稳定，销售额达13.18亿美元，凸显了其在价值链中的关键作用。德国仍然是其主要市场，出口额增长2%；意大利、英国和荷兰的出口额分别增长25%、13%和25%。相反，对罗马尼亚和西班牙的出口额分别下降了20%和18%。
贸易组织董事会主席巴兰·切利克表示：“尽管3月份略有下滑，但汽车行业仍保持其在国家出口中的主导地位，并重申了其战略作用。公共汽车和小型客车行业10%的增长表明，供应链能够适应国际需求的变化。”他还补充道：“为年底设定的可持续出口目标仍然有效。”
出口形势显示，许多传统欧洲市场出现显著萎缩。主要贸易伙伴德国的出口额下降了6%，至5.25亿美元；法国紧随其后，下降了1%，至4.56亿美元。西班牙、斯洛文尼亚、比利时和波兰的出口额分别下降了23%、16%、13%和20%。
相比之下，一些外围市场表现异常出色。除摩洛哥外，对埃及的出口增长了50%，对捷克共和国的出口增长了36%，对澳大利亚和塞尔维亚的出口增长了23%。大洋洲的整体出口增长了33%，与对中东出口暴跌63%形成鲜明对比。
尽管欧盟出口额下降了6%，至24.4亿美元，但仍是主要市场，占出口总额的74%。其他欧洲国家占出口总额的10.8%。
在乘用车领域，尽管出口下降了18%，法国仍保持着最大市场的地位。紧随其后的是对西班牙（下降30%）、英国（下降21%）和波兰（下降49%）的出口大幅下滑。摩洛哥的情况则截然不同，反映出其出口流向部分新兴市场。
就第一季度整体而言，土耳其汽车出口额达到98.96亿美元，同比增长4.3%，尽管3月份出现波动，但仍保持了同比增长的良好势头。
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