摩洛哥巩固其作为中东和北非汽车投资中心的地位
摩洛哥巩固了其在中东和北非（MENA）地区汽车行业战略性产业平台的地位，目标是在2025年实现这一目标。根据BMI Fitch Solutions发布的一项研究，摩洛哥在汽车投资项目数量方面已跃居该地区第二位，仅次于埃及，领先于阿联酋，从而增强了其对国际制造商和供应商的吸引力。
根据《汽车投资概览》报告，到2025年，摩洛哥预计将有23个投资项目，而埃及和阿联酋分别为27个和15个。这一发展势头使摩洛哥成为区域产业活动的核心，而2024年北非和海湾国家的汽车投资总量预计将有所增长。
这一成就反映了摩洛哥作为汽车生产和出口中心的日益重要的地位，这得益于其强大的工业基础、具有竞争力的基础设施以及全球行业参与者的持续关注。北非地区持续吸引着中东和北非地区（MENA）大量的汽车投资，其中摩洛哥位列最活跃的市场之一——这一趋势近年来已得到证实。
这一势头延续至2025年第四季度。据BMI Fitch Solutions统计，该地区共有28个新汽车项目宣布或启动，总投资额达8.869亿美元。其中四个项目位于摩洛哥，使该国与沙特阿拉伯并驾齐驱，位列埃及和阿联酋之后。这些投资主要集中在零部件制造领域，但也包括乘用车，以及规模较小的电动汽车。
旗舰项目之一是雷诺位于丹吉尔的工厂扩建项目，目标是在2030年前推出一条新的电动汽车生产线。此外，Neo Motors在艾因奥达工厂生产的首款本地电动汽车“Dale-E”也在上一季度投产，这标志着摩洛哥汽车行业在现代化进程中迈出了重要一步。
此外，奥地利汽车供应商赫希曼汽车公司（Hirschmann Automotive）于2025年11月在乌季达（Oujda）开设了一家新工厂，投资额达1700万欧元，预计将创造多达600个就业岗位。同年12月，法国德维塔集团（Devta）在丹吉尔（Tangier）开设了一家新的工业基地，专门生产汽车零部件。所有这些举措都巩固了摩洛哥作为该地区重要工业中心的地位。
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