印度Samvardhana Motherson在摩洛哥的Kénitra开设铁路电缆工厂
印度汽车供应商Samvardhana Motherson International正式开始在Kénitra的新电气电缆工厂运营，这标志着摩洛哥工业多元化战略的重要一步。
位于大西洋自由区的新设施为王国引入了一项新的制造活动：铁路机车车辆的电缆系统生产。该项目扩大了摩洛哥在汽车零部件之外的地位，并为更高价值的工业细分市场打开了机会。
摩洛哥电缆行业的新篇章
根据公司代表的说法，Kénitra工厂已完成建设，并已经开始生产。Motherson的PKC集团下属公司Kabel-Technik-Polska的运营总监Iwona Grub-Malinowska确认，该设施目前已投入运营，并逐步增加其活动。
该工厂预计将通过生产电气线束和列车、轻轨和机车的能量分配系统来支持Motherson的铁路业务发展。
随着生产扩张，招聘加速
虽然该地点尚未达到全面生产能力，但公司已启动了一项重要的招聘计划以支持其增长。
自2025年底以来，Motherson一直在寻找运营和技术人才，包括团队领导、仓库专家、生产供应人员和工程专家。该公司还通过摩洛哥国家就业与技能促进局（ANAPEC）招聘了生产操作员。
招聘活动旨在创造一支合格的劳动力，以支持Kénitra设施制造活动的逐步扩张。
摩洛哥进入铁路电缆市场
新工厂代表了摩洛哥电缆制造生态系统的战略转变，该生态系统历史上主要集中在乘用车和轻型商用车上。
由于国际制造商和与雷诺在丹吉尔及Stellantis在Kénitra的工业活动相关的供应商的投资，该国已成为主要的汽车生产中心。
Yazaki、住友电气线缆系统（SEWS）、Aptiv、Leoni、TE Connectivity和Lear等主要全球供应商在摩洛哥发展了大规模的运营，雇佣了数万名工人。然而，他们的活动大多仍集中在传统的汽车应用上。
更高价值的工业细分市场
Motherson进入铁路电缆市场引入了一个更专业的细分市场，要求先进的技术专长。与传统汽车电缆相比，铁路系统涉及更严格的安全标准、更长的产品生命周期和更复杂的工程要求。
该公司的Kénitra设施将服务于与工业车辆和铁路设备相关的市场，特别是欧洲的卡车、机车和列车制造商。
这一举措反映了摩洛哥工业发展的更广泛趋势，该国寻求吸引投资于能够创造更大技术价值的先进制造业。
Kénitra加强作为工业中心的角色
Motherson铁路电缆工厂的建立进一步巩固了Kénitra作为摩洛哥战略工业中心日益重要的地位。
通过大西洋自由区，该市吸引了众多在汽车、物流和先进制造业中运营的国际公司。
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