受中美市场困境影响，梅赛德斯-奔驰2025年净利润或将减半
德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰周三（2月11日）公布了自新冠疫情爆发以来最低的年度利润，原因是受到美国关税和中国市场激烈竞争的影响。
梅赛德斯表示，2025年净利润为53亿欧元（约合63亿美元），较2024年下降近49%，但好于金融数据公司FactSet此前对分析师的调查预期。
梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯伦纽斯表示：“在瞬息万变的市场环境下，我们的财务业绩仍符合预期。”他还补充说，他对未来三年计划推出的40多款新车型充满信心。
他表示：“我们正以清晰的战略规划和极具竞争力的产品组合稳步前进。”
该公司预计2026年也将面临类似的困境，营收预计与去年的1322亿欧元相近，但由于一次性重组费用的取消，核心利润将“显著高于”2025年的水平。
但在其核心汽车业务方面，梅赛德斯预计今年的利润率将在3%至5%之间，低于今年实现的5%。
梅赛德斯-奔驰股票在法兰克福开盘下跌4.5%，成为德国蓝筹股DAX指数中表现最差的股票。
这家历史悠久的公司可以追溯到卡尔·奔驰于1885年发明第一辆汽车。去年，美国总统唐纳德·特朗普对外国汽车制造商加征关税，对梅赛德斯造成了打击。
与此同时，该公司正面临三重打击：中国市场销量暴跌、欧洲市场需求停滞不前，以及尽管需求不稳定，但仍需投资电动汽车，成本高昂。凯伦纽斯在电话会议上表示：“汽车行业和我们公司正经历百年一遇的变革。”
“我们所处的环境比多年来任何时候都更加瞬息万变。”
中国是全球最大的汽车市场，在残酷的价格战和来自比亚迪、吉利等本土企业的激烈竞争中，中国已成为德国汽车制造商的战场。
首席财务官哈拉尔德·威廉在财报电话会议上表示，尽管推出了新车型，梅赛德斯-奔驰预计在中国的销量仍将进一步下滑。
他表示：“在中国这样瞬息万变的市场环境下，我们保持着更为谨慎的态度。我们预计销量将会下降。”
去年，梅赛德斯-奔驰在中国的销量暴跌19%，创下2016年以来的最低水平，拖累其全球整体销量下降10%。
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