摩洛哥加强其作为工业中心的地位，从坦吉尔到欧洲

17:30

摩洛哥正在加强其作为欧洲市场关键工业和物流平台的角色，因为越来越多的公司寻求结合地理接近性、竞争成本和高效运输基础设施的生产基地。

该国的工业转型不仅限于吸引外国投资。摩洛哥逐步发展出综合制造生态系统，将本地生产与国际供应链连接起来，特别是在汽车、航空航天和物流领域。

汽车产业是这一扩展的核心。根据摩洛哥外汇局的数据，2026年头七个月汽车出口达到1071.4亿迪拉姆，比去年同期增长14.9%。与汽车制造相关的出口增长了19.9%，达到424.8亿迪拉姆，而电缆和线材的出口增长了13.8%，达到406.2亿迪拉姆。

这些数字突显了摩洛哥汽车生态系统的日益深厚。该国不再仅仅关注组装成品车辆，而是发展了一个广泛的供应商网络，生产在车辆制造不同阶段使用的组件和设备。

坦吉尔梅德工业综合体已成为这一模式的主要推动力，汇聚了约120家汽车公司，以及来自欧洲、北美和亚洲的国际制造商和供应商。该区域制造的产品不仅被摩洛哥工厂使用，还为服务于欧洲组装设施的供应链做出贡献，特别是在西班牙和法国。

坦吉尔梅德的港口基础设施是这一战略的核心。港口不仅仅作为出口通道，而是作为一个更广泛的工业和物流网络的一部分，将工厂与国际市场连接起来。坦吉尔梅德工业平台拥有超过1500家公司，支持超过145,000个就业岗位，覆盖超过3000公顷的经济区。

位于距离港口约22公里的坦吉尔汽车城进一步增强了该地区对寻求快速进入欧洲的制造商的吸引力。公路连接使货物在不到48小时内抵达北欧市场，增强了摩洛哥作为近岸生产目的地的地位。

该国的工业势头在汽车制造之外也可见一斑。到2026年7月底，摩洛哥的总出口达到2993.5亿迪拉姆，同比增长8.4%。航空航天出口的增长尤其强劲，增长了19.7%，达到205.6亿迪拉姆。

外国投资指标也保持积极。外国直接投资收入达到391.1亿迪拉姆，而净FDI流入增长58.5%，达到294.7亿迪拉姆。这些数字表明，随着公司多样化其供应链并寻求更靠近欧洲消费者的生产地点，国际对摩洛哥的兴趣持续存在。

多个因素支撑了这一发展，包括摩洛哥与欧洲的接近性、贸易协议、现代港口基础设施、工业区、物流网络以及日益发展的本地供应商基础。这种组合帮助该国超越了低成本制造目的地的形象，朝着成为欧洲价值链的战略工业合作伙伴迈进。

随着汽车和航空航天出口的持续扩展，摩洛哥正将自己定位为连接欧洲、非洲和其他国际市场的生产和分配桥梁。坦吉尔及更广泛的工业生态系统的演变表明，该国的竞争优势越来越多地体现在其将制造、物流和全球市场接入整合于一个生态系统的能力上。

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