摩洛哥在国际运输方面迈出重要一步：融入 CEMT 特遣队系统

星期五 24 五月 2024 - 21:30

作为 2024 年在德国莱比锡举行的 FIT 峰会的一部分，交通和物流部长Mohamed Abdeljalil 在国际交通论坛 (FIT) 成员国交通部长理事会的工作中发挥了核心作用。 5月22日至24日。

部长在讲话中强调了全球范围内道路安全的至关重要性。他还邀请所有FIT成员国积极参加定于2025年2月在马拉喀什举行的第四届全球道路安全部长级会议。

部长理事会会议还批准了多米尼加共和国、阿曼苏丹国和沙特阿拉伯加入自由贸易协定。此外，捷克2026-2027年国际交通论坛主席国的候选资格也已获得确认。

作为 FIT 成员的欧洲部长们通过了一项宣言草案，旨在将欧洲交通部长会议 (CEMT ) 的多边队伍扩大到论坛的非欧洲成员。这些 ECMT 授权促进了签署国之间的国际公路运输。

值得注意的是，摩洛哥于2021年10月表示有意加入欧洲交通部长会议（CEMT ）配额制度，国际交通论坛（FIT）秘书处于2022年2月收到其正式申请。这一方法旨在将摩洛哥纳入一个国际框架，以促进 CEMT 签署国之间的国际公路运输。

摩洛哥纳入 ECMT 配额体系为摩洛哥运输公司提供了多项优势

1.便利进入欧洲市场：

通过加入ECMT，摩洛哥将能够受益于多边配额框架内颁发的运输授权，这将使摩洛哥运输公司能够向CEMT 成员国开展货物公路运输。这开辟了新的商机，并为摩洛哥运输公司进入欧洲市场提供了便利。

2.简化行政程序：

ECMT配额制度通过标准化规则和必要的授权，简化了与国际货物运输相关的行政程序。这减少了行政手续并促进了贸易，从而可以提高摩洛哥运输公司在国际市场上的竞争力。

3.交通运输业的增长：

通过促进欧洲市场准入和简化行政程序，融入 CEMT 配额制度可以促进摩洛哥运输业的增长。运输公司可以从业务量增加和业务发展机会中受益，这可以对国民经济产生积极影响。

简而言之，摩洛哥融入 CEMT 配额体系使摩洛哥运输公司更容易进入欧洲市场，简化行政程序并为运输部门提供增长机会。这加强了摩洛哥作为区域物流枢纽的地位，并促进该国经济融入欧洲-地中海地区。

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