摩洛哥成为美国KC-10空中加油机的主要候选国

昨天 21:40

根据西班牙国防新闻媒体Defensa发布的报告，摩洛哥已成为最多可获得四架美国空军退役的KC-10空中加油机的主要潜在接收国。然而，转让尚未得到正式确认，相关安排仍在考虑中。

早期评估指出摩洛哥和埃及可能成为美国计划的受益者。Defensa引用的最新信息表明，摩洛哥现在更有可能成为这些飞机的目的地，尽管这一过程尚未完成，最终决定仍在待定中。

根据报告，拟议的方案可能包括重新激活多达四架KC-10飞机，以及在三到五年期间提供后勤支持和培训支持。这样的方案将是重要的，因为转让退役军用飞机不仅仅涉及其物理交付：维护安排、机组人员培训、备件和技术支持对于保持其正常运行也至关重要。

KC-10加油机的开发旨在提供空中加油和运输能力，使军用飞机能够在不着陆加油的情况下保持更长时间的空中飞行。这种能力对于在长距离作战的战斗机尤为重要，支持训练演习、空中巡逻和其他需要延长飞行耐力的任务。

潜在的收购将是在摩洛哥更广泛的现代化武装力量和加强与美国军事合作的努力中进行。空中加油能力可能会增加摩洛哥皇家空军的作战灵活性，特别是与兼容的战斗机结合使用。然而，实际的好处将取决于飞机的状况、技术支持的可用性以及摩洛哥现有机队的整合要求。

美国于2019年开始引入KC-46A Pegasus，旨在取代较旧的加油机。然而，其远程视觉系统反复出现问题，引发了对过渡速度的担忧。2021年，美国国会 reportedly 推迟了KC-10飞机的退役，以帮助防止在替代计划面临技术挑战时出现空中加油能力的缺口。

KC-10机队自那时起已逐步退出美国空军服役，但如果能够恢复到可操作状态并长期提供支持，退役飞机对潜在的外国合作伙伴仍然具有价值。因此，它们的转让将涉及技术和后勤方面的考虑，以及围绕拟议安排的外交和国防政策决定。

尚未有正式公告确认将接收飞机的国家。在相关部门确认协议并披露条款之前，摩洛哥的地位仍然是根据所引用的国防报告所述的主要候选国，而不是确认的接收国。

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