摩洛哥，未来的全球汽车工业中心
摩洛哥汽车工业正在经历令人瞩目的增长，其雄心勃勃的目标是到 2030 年生产 200 万辆汽车。这一增长伴随着当地一体化程度的提高和全球战略定位的提升，特别是在向电气化转型的背景下。
摩洛哥的汽车生产能力迅速增长，从每年70万辆增长至100万辆。工业部长表示，到 2026-2028 年，这一数字应达到 130 万至 140 万辆，到 2030 年则将达到 200 万辆。这一发展得到了雷诺和 Stellantis 等主要参与者的支持，它们将继续在该国进行投资。
本地一体化是摩洛哥战略的核心，优先生产发动机、变速箱和轮胎等关键零部件。例如，Stellantis 计划将其发动机产量提高四倍，从 80,000 台增加到 350,000 台。与此同时，中国正致力于电子芯片、传感器和电池管理系统等先进技术的集成。
随着电动汽车的兴起，摩洛哥正在向电池市场定位，该市场占汽车价值的40%。电池和管理系统（BMS）生产生态系统的发展对国家来说是一个战略机遇。
在经历了一段艰难时期后，随着中国森麒麟轮胎集团在丹吉尔开设工厂，摩洛哥的轮胎行业正在迎来新的繁荣。该工厂初期预计产能为300万条轮胎，远期目标为每年800万条轮胎，以满足当地雷诺和Stellantis工厂的需求。
由于这些投资以及专注于创新、本地整合和电气化的战略，摩洛哥正在巩固其作为领先工业中心的地位。生产的扩大和新技术的采用为摩洛哥汽车工业开辟了光明的前景，加强了其作为国家经济和工业发展的推动者的作用。
-
19:45
-
19:30
-
19:10
-
18:47
-
18:30
-
18:15
-
18:00
-
17:25
-
17:10
-
17:00
-
16:42
-
16:25
-
16:10
-
15:47
-
15:31
-
15:15
-
15:00
-
14:42
-
14:25
-
14:10
-
13:47
-
13:30
-
13:13
-
12:47
-
12:30
-
12:12
-
11:50
-
11:30
-
11:11
-
10:45
-
10:30
-
10:15
-
09:47
-
09:32
-
09:15
-
09:00
-
08:42
-
08:25
-
08:10
