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得益于丹吉尔地中海港，摩洛哥已成为连接非洲、欧洲和美洲的重要物流枢纽。据西班牙《阿斯报》报道，该港口目前提供连接西班牙阿尔赫西拉斯和巴塞罗那、法国马赛和意大利热那亚等城市的海上航线。航程从30分钟到34小时不等，直达塔里法。
该报报道，中国已开通一条新的物流走廊，连接中国成都和丹吉尔地中海港，途经波兰、德国和西班牙。这条走廊结合了铁路和水运的陆路运输，将航运时间从35天缩短至20天。
该报认为，该项目实现了质的飞跃，巩固了摩洛哥作为服务非洲和美洲的物流枢纽的地位。文章进一步指出，该项目属于“新丝绸之路”框架，货物可以通过火车穿越欧洲运往巴塞罗那，再装船运往丹吉尔地中海港，从而降低成本。这也提高了交付的可靠性，并加快了货物抵达北非市场的速度。
《阿斯报》补充道，这一倡议为摩洛哥出口商提供了重要机遇，尤其是在中国向包括摩洛哥在内的53个非洲国家提供关税豁免政策的情况下。
消息人士指出，2024年中国食品进口额将达到1860亿美元，这使得拥有14亿消费者的中国市场成为摩洛哥产品的战略目的地。在不到15年的时间里，摩洛哥凭借其具有竞争力的工业体系和先进的基础设施，已成为非洲领先的汽车生产国。
该报还补充道，包括达赫拉港在内的“大西洋立面”项目增强了海上互联互通，而加那利群岛则成为中国、摩洛哥和欧洲之间合作的桥梁，巩固了摩洛哥在全球贸易中的重要地位。