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美国针对中国征收新税。
美国已对中国制造的船舶征收港口费，该费用将于10月生效，并在未来三年内逐步增加。
这是美国贸易代表昨天（星期四）（4 月 17 日）发布的一项法令。
美国贸易谈判代表贾米森·格里尔表示：“船舶和航运对美国的经济安全和贸易自由流动至关重要。” “特朗普政府的行动将开始遏制中国的主导地位，应对对美国供应链的威胁，并发出对美国制造船舶的需求信号。”
该法令确认，新关税是根据《1974 年贸易法》第 301 条征收的，该条款赋予美国总统权力采取一切必要措施，反击美国认为的其他国家对国内贸易实施的现有限制。
根据该文件，180天内费用为零，之后将根据船舶净吨位收取，但每艘船每年最多收取五次。同时，对于中国公司拥有的船舶，征收的关税将远高于其他国家的航运公司。
第一阶段，美国将从10月14日起对中国制造、中国公司拥有的船舶征收每注册净吨（2.83立方米）50美元的关税。这一数额将每年增加 30 美元，到 2028 年将达到 140 美元。
对于在中国制造但由其他国家公司拥有的船舶，将按每净登记吨位或每个集装箱（以较高者为准）收取费用。该费用最初为每净注册吨 18 美元，每年增加 5 美元，到 2028 年 4 月达到 33 美元。集装箱费用最初为每单位 120 美元，到 2028 年逐渐增加到 250 美元。
汽车
此外，自 10 月 14 日起，所有在美国境外生产的机动运输工具都将被征收每辆 150 美元的费用。
如果航运公司在此期间订购并投入一艘容量等于或大于其已使用的集装箱船的美国制造的船舶，它还可以获得最多三年的费用延期。
据路透社报道，新措施不会影响在美国境内载运货物的中国制造的船舶。据 CNBC 报道，煤炭或谷物等出口货物以及抵达美国港口的空船也将免征税。
第二阶段将在三年内开始，旨在刺激美国运输液化天然气的船舶的建造。该措施将在三年后生效，并在22年内逐步增加，其中包括对外国船舶运输液化天然气实施部分限制。
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