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丹吉尔地中海港在全球集装箱港口绩效指数中排名第四
根据世界银行的新闻稿，丹吉尔地中海港在2023年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）中排名第四。
该指数由世界银行和标准普尔全球市场情报公司制定，根据效率（特别是通过船舶停留时间衡量）对全球 405 个集装箱港口进行排名。丹吉尔地中海港连续第二年领先于非洲和欧洲的所有港口。
中国的洋山港位居榜首，其次是阿曼的塞拉莱港和哥伦比亚的卡塔赫纳港，而马来西亚的丹绒伯拉帕斯港则跻身表现最佳港口前五名。
CPPI 指数是一种比较工具，旨在为全球经济的主要参与者（如政府、港务局、发展组织、超国家组织以及从事贸易、物流和供应链的私营运营商）提供基准。它的主要目的是强调有利于国际贸易体系和全球供应链中各利益相关者的改进机会。
该指数第四版基于规模空前的数据集，去年记录了超过 182,000 次中途停留、2.382 亿次集装箱运输和约 3.81 亿个 TEU（二十当量英尺）。
世界银行强调，80%以上的货物贸易是通过海上进行的，港口的弹性、效率和整体绩效在全球市场和经济发展中发挥着决定性作用。
然而，根据新报告，区域性中断影响了全球港口的表现。世界银行高级运输经济学家马丁·汉弗莱斯 (Martin Humphreys) 表示，“尽管 COVID-19 大流行带来的挑战和冲击波在 2023 年进一步减弱，但集装箱运输仍然是一个不可预测且不稳定的行业。他补充道，“主要港口必须投资于韧性、新技术和绿色基础设施，以确保全球市场的稳定和航运业的可持续性。”
CPPI 2023 包括 57 个新港口，包括爱沙尼亚的 Muuga 和阿曼的 Duqm，以及几个值得注意的发展项目。标准普尔全球市场情报公司港口信息和分析主管 Turloch Mooney 指出，“如今，人们越来越认识到港口大门弹性和效率的重要性，同时也更好地了解等待时间的有害影响。港口经济发展。
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