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摩洛哥-西班牙隧道：西班牙将投资近50万欧元购买地震仪
西班牙和摩洛哥之间的大型水下隧道项目于 1989 年启动，在 2030 年足球世界杯之前正在形成。该海上连接项目旨在连接铁路线并促进两大洲之间的人员和货物交通。西班牙政府本周批准了一项高达 50 万欧元的地震安全重大投资。
负责该隧道的西班牙运输公司西班牙固定通信研究学会 (Secegsa) 于 11 月 6 日正式签订了一份合同，以测量地震风险，这是十年来的首次。这是一份租赁合同，可以选择购买四个海底地震仪。西班牙交通部监管的实体已批准投资近50万欧元购买地震仪，该地震仪将用于该海峡地区，未来欧洲和非洲之间的联系将通过该海峡。
事实上，据公司主管称，这些地震仪可以放置在 6,000 米深处，并且可以运行 6 个月到 2 年。该设备由马德里 TEKPAM Ingenieria 公司提供，将安装在隧道预计经过的直布罗陀海峡。
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在使用的第一个学期，皇家研究所和海洋天文台（Real Instituto and Observatorio de la Armada）将在同一家公司最终购买设备之前确保设备的状况。该行动将作为为期六个月的名为“Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón”活动的一部分进行
这是继马德里康普顿斯大学 Elisa Buforn 教授于 2014 年进行的迄今为止的第二项研究。地球物理学教授检测到海峡40多公里深度有发生4级以上地震的风险。建议系统研究高烈度地震，对地震深度进行详细调查。
此外，该项目的执行是在 Secegsa 与美国内政部下属机构美国地质调查局 (USGS) 于 2023 年 11 月 3 日签署谅解备忘录之后进行的。 2026年工程，西班牙政府委托公共工程公司Ineco执行此任务。
过去两年，西班牙政府已向 Secegsa 拨款约 280 万欧元，并从欧洲基金中额外拨款 100 万欧元，直至 2026 年 6 月。
此外，西班牙-摩洛哥联合委员会于2023年初举行了第一次会议，这是该项目自2009年10月以来的第一次会议。这次会议是在正式决定在这些国家举办2030年世界杯之前不久举行的。 1979年以来召开了多次会议，投入了数千万，但一直没有制定实施方案。
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