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经济
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气候：全球不会就船舶脱碳达成协议，美国欢欣鼓舞
在美国施压下，国际海事组织（IMO）将首个旨在减少船舶温室气体排放的全球计划的通过推迟了一年。这一挫折是在伦敦经过一周紧张谈判后达成的，标志着全球气候外交的重大挫折，也是唐纳德·特朗普的一次明显胜利。国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯毫不掩饰对这一僵局的沮丧：“我现在没什么可说的。这种情况并不常见，”他坦言。
这项被推迟的法案旨在迫使占全球二氧化碳排放量约3%的航运业从2028年开始逐步减少其碳足迹，目标是到2050年实现碳中和。该措施已于今年4月原则上获得批准，规定对超过一定阈值的排放收取费用。这笔收入原本将用于资助一个国际基金，以支持易受气候变化影响的国家，并奖励污染最少的船舶。
美国国务卿马可·卢比奥称赞特朗普总统是“巨大的胜利”，并称赞他避免了“联合国对美国消费者征收的巨额增税”。他在X网络上发布的一条消息中声称，总统以全球航运税为幌子，“阻止了对进步气候项目的资助”。
唐纳德·特朗普在其“真相社交网络”上吹嘘自己阻止了他所谓的“全球绿色骗局”，并宣称：“美国绝不会容忍这项航运税，也不会以任何方式遵守它。”他还补充说，他的政府“既不会允许美国消费者支付更高的价格，也不会允许建立一个绿色官僚机构，把你们的钱花在他们的绿色梦想上”。
但这项得到欧盟、中国、巴西和太平洋岛国支持的提案，却遭到了由美国、沙特阿拉伯和俄罗斯组成的联盟的反对。据报道，华盛顿甚至威胁要对几个支持该决议的代表团实施签证限制、贸易制裁和提高港口费用。巴西代表在全体会议上谴责了美国的这些“手段”，并希望这种施压“不会取代全球层面通常的决策方式”。