摩洛哥将自己强加为Stelantis汽车制造商的主要目的地。据西班牙杂志Ebridos y Electricos报道。 汽车行业专家Ebridos y Electricos表示，斯蒂尔兰蒂斯选择了摩洛哥，"其投资潜力最大"的目的地。 西班牙杂志引述曾在公告中证实投资3亿欧元扩建集团在库奈特拉的工厂的斯蒂兰蒂斯CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos......

西班牙报纸《EDTV》报道称，摩洛哥在汽车制造领域的政策越来越引起西班牙国内的关注，特别是在过去的十年里，摩洛哥已明显成为汽车工业中具有影响力的参与者。 西班牙报纸报道称，摩洛哥凭借其战略位置和优惠外资政策......

摩洛哥王国继续吸引更多中国投资，特别是在汽车领域。中国腾龙汽车零部件公司宣布投资高达600万欧元（超过6300万迪拉姆）在摩洛哥建立工业工厂。 这家常州公司表示，计划在摩洛哥设立的工厂将专注于生产汽车空调用铝管、空调系统管道组件以及热交换系统连接管。 该公司补充称，将与中山金新制冷科技和株洲佳泽电器合作开展一个旨在开发、制造和销售冰箱等汽车产品的联合项目。 合资公司注册资本为2000万元人民币（280万美元），其中腾龙出资1100万元人民币。 值得注意的是，该公司此前已在波兰和马来西亚建立了生产基地，并计划在中国成立一家价值1100万元人民币（150万美元）的独立汽车产品合资企业。 这项投资是在阿齐兹·阿克汉努什政府与中欧“谷神高科技”集团签署战略投资协议后进行的，将在盖尼特拉市建立一座大型电动汽车电池生产工厂，总成本为高达650亿迪拉姆，将提供17,000个直接和间接就业机会，其中2,300个高素质就业机会。 该工厂一期产能为20GWh，未来有可能扩大至100GWh。 腾龙成立于1997年，专业从事汽车零部件的研发、制造和销售，包括热交换管、空调管、轻合金材料、废气回收产品、汽车传感器等。 今年前几个月，该公司净利润增长......

汽车零部件制造领域的主要参与者中国制造商常州腾龙汽车零部件宣布斥资600万欧元（超过6000万迪拉姆）在摩洛哥设立子公司。该举措是继波兰和马来西亚成功建立之后全球扩张战略的一部分。 新的摩洛哥生产基地最近获得腾......

专家称取消对中国电动汽车的关税将使双方受益 中国和欧盟周六同意就对华电动汽车反补贴调查启动磋商。中国观察人士表示，此举凸显了中国寻求通过谈判解决贸易争端的最大诚意，同时也表明欧盟官员担心，如果欧盟委员会（EC）推进其受政治驱动的关税计划，将对欧洲企业和消费者产生不利影响。观察人士表示，中方 希望的最好结果是欧盟执行机构欧盟委员会在7月4日之前取消关税决定，遵守世贸组织规则。  他们敦促欧盟以事实为依据，以中欧经贸合作为依据解决争端，而不要被政治因素，尤其是美国的压力所干扰。 中欧经贸合作规模巨大，双方相互依存，经济互补性强。他们表示，欧盟日益升级的保护主义举动必将引发中方的反制措施，贸易摩擦升级只会给双方带来双输的结果。 准备对话 中国商务部部长王文涛与欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯周六同意就欧盟对中国电动汽车反补贴调查问题展开磋商。中国商务部在其网站的新闻稿中称，双方官员通过视频连线会谈达成了这一共识。 此前，王文涛在周六会见德国副总理罗伯特·哈贝克时表示，只要欧盟愿意真诚地坐到谈判桌上，中方随时准备就电动汽车问题展开对话磋商。王文涛说： 中国现代国际关系研究院副院长张健周日对《环球时报》表示，中方在寻求通过协商解决争端方面表现出了最大的诚意。 张军表示，欧盟一些成员国强烈反对欧盟对中国电动汽车征收临时关税，而中方则表示将采取“必要措施”坚决捍卫自身合法权益，这促使欧盟与中方进行了磋商。 希望欧盟通过磋商，撤销对中国电动汽车进口征收临时关税的决定，遵守世贸组织规则。 哈贝克在会见王毅时表示，德国政府对欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查深表担忧，认为此举将对欧洲绿色转型和消费者利益产生负面影响。 “如果欧盟不顾中方进行友好磋商的努力，继续对中国产品征收关税，中欧关系将受到越来越严重的损害。”中国社会科学院欧洲研究所高级研究员孙艳红周日对《环球时报》表示。孙艳红表示，即将举行的针对中国 电动汽车反补贴调查的磋商可能极其艰难，因为欧洲一些政客将经贸问题政治化、武器化。 “欧盟对中国电动汽车行业‘产能过剩’的指控毫无根据。调查过程充斥着不公平和不透明的做法，裁决也不公平。”孙艳红呼吁欧盟从经济角度解决中欧关于中国电动汽车的争端，而不是受到政治影响。 欧盟应负全部责任 中国商务部周五表示，欧盟方面对不断升级与中国的贸易摩擦、可能引发“贸易战”负有全部责任，以回应媒体报道欧盟各行业对不断升级的贸易紧张局势可能引发“贸易战”的担忧。......

国内产业呼吁对欧盟采取有力反制措施 中国商务部周四严厉谴责欧盟委员会对中国电动汽车制造商的调查。欧盟委员会在调查中要求这些公司提供大量涉及商业机密的信息。商务部重申将采取一切必要措施捍卫中国企业的权益。中国汽车制造商呼吁采取 强有力的反制措施，包括考虑提高进口大排量汽车的临时关税税率，而国内相关行业已要求或计划要求对包括猪肉和奶制品在内的某些欧盟产品进行调查。中国官员誓言将采取一切必要措施捍卫中国企业的权益。  与此同时，最近的一项调查显示，在欧盟委员会对中国电动汽车展开调查并随后征收惩罚性关税后，中国企业对欧盟市场的信心急剧下降。中国专家表示，欧盟委员会此举严重破坏了中欧合作，将对欧盟陷入困境的经济造成严重打击。  当被问及中欧主要汽车制造商闭门会谈中，相关企业表示，欧盟要求中国提供电动汽车行业商业机密时，商务部发言人何亚东表示，欧盟要求中国电动汽车和电池企业提供大量生产经营、发展规划、技术流程、产品配方等信息。  “欧方收集的信息种类、范围和数量是前所未有的，远远超出了反补贴调查所需的范围，”他在周四的新闻发布会上表示，同时抨击欧盟以中国企业不合作为由征收惩罚性关税。“中国企业感到震惊和失望。”  他重申，欧盟此举缺乏任何事实和法律依据，违反世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作。“中方对此坚决反对，将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的权益。”  据《环球时报》消息人士透露，周二，中国和欧洲主要汽车制造商举行了闭门会议，会上中国汽车制造商和行业协会对欧盟针对中国电动汽车的裁决表示强烈不满，并敦促政府采取强有力的反制措施，包括考虑提高对进口大排量汽车的临时关税税率。 与会的欧洲汽车制造商也表示反对欧盟对中国电动汽车加征关税，并希望中欧尽快启动谈判，避免中欧贸易紧张局势升级。”参加会议的消息人士说道。 虽然商务部没有宣布具体的反倾销措施，但该发言人还介绍了中方对欧盟产品调查的最新情况。何志平表示，中方已经完成对欧盟白兰地反倾销调查的各项程序，将根据调查结果作出裁决。当  被问及商务部在对欧盟相关猪肉及猪副产品发起调查后，是否会对欧盟乳制品发起调查时，何志平表示，商务部注意到相关产业的申请，根据中国法律和世贸组织规则，产业有权申请调查。该发言人表示，调查机关将对国内产业提出的申请进行审查，并在符合调查条件时发起调查。商务部  周一宣布，应中国国内产业申请，将对原产于欧盟的相关猪肉及猪副产品发起反倾销调查。除了欧盟对部分猪肉及猪副产品发起反倾销调查外，《环球时报》还从一位业内人士处获悉，中国相关行业正在准备证据，准备向主管部门申请对欧盟进口部分乳制品发起反补贴调查。......

专门生产电动汽车的公司PowerCo负责人塞巴斯蒂安·沃尔夫表示，中国正在努力在摩洛哥建立电动汽车电池供应链，而欧洲仍在努力发展该领域的产业。 大众汽车集团德国子公司负责人沃尔夫在美国彭博社报道的声明中解释说，“欧洲目前没有任何供应链，这是必须解决的问题”，并补充道，“目前，我们必须诚实地说，“磷酸铁锂电池供应链的创建是在摩洛哥，而不是在欧洲。” 美国机构的报告显示，中国控制着全球电池行业，以及制造电池所需的原材料，如锂、镍和钴，突显欧洲正在试图建立自己的供应链，但已经落后多年在技​​术方面。 同一消息人士补充说，与此同时，由于美国和加拿大提供的政府财政激励措施，非洲大陆开始失去对两国的投资。 目前，许多公司已开始进入磷酸铁锂（LFP）电池的制造领域，与其他类型的电池相比，这种技术成本更低，而且近年来效率也更高。 与此同时，据专门从事能源研究的组织彭博新能源财经(BloombergNEF)称，该报告指出，中国生产磷酸铁锂电池的成本约为全球平均水平的一半，这使中国企业与全球其他企业相比具有优势。 中国企业也将受益于摩洛哥丰富的磷酸盐，磷酸盐被认为是制造电池（LFP）的重要元素。这些企业还将受益于摩洛哥与第二大国家美国签订的自由贸易协定。继中国之后的全球电动汽车市场。 文章回顾了中国公司“CNGR新材料有限公司”与“Al......

汽车制造商斯泰兰蒂斯公布了一项雄心勃勃的战略，以加强其在2024年投资者日期间的地位。该计划旨在使其成为市场份额、盈利能力和竞争力方面的区域领导者。 中东和非洲地区有10亿人生活，并享有巨大的增长机会，这是全球汽车公司的重点，其中包括Steelants，该公司在该地区拥有强大的业务，这要归功于广泛的分销网络以及若干工厂和工程中心。然而，该公司中东和非洲业务经理Samir......

摩洛哥在汽车出口领域作为全球力量脱颖而出，成为欧盟的主要供应商。汽车出口去年大幅增长30%以上，产量超过53.5万辆。这种成功是战略投资和追求卓越的谨慎政策的结果。这在其报告中得到了欧亚大陆评论专门门户网站的�......