关键词： 油
伊朗与世界其他国家之间日益紧张的局势如今威胁着这条全球能源战略要道之一的海上交通。伊朗将军萨达尔·贾巴里警告称，伊朗“绝不允许一桶石油离开”该地区，这向国际市场发出了强烈的信号。 霍尔木兹海峡位于伊朗北部和阿曼、阿联酋南部之间，是石油运输的关键通道。预计到2025年，每天将有近2000万桶石油经由此海峡运输，年价值估计达6000亿美元，其中包括来自伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋的出口。 海峡的实际关闭，甚至仅仅是关闭的威胁，都可能推高油价，增加海上保险费用，并扰乱全球供应链。据全球风险管理公司分析师阿恩·洛曼·拉斯穆森......
随着冲突在中东地区蔓延，白宫内部激烈的辩论正在影响美国总统唐纳德·特朗普对伊朗战争的表态。顾问们各自提出不同的策略。 竞选活动开始近两周后，特朗普的言论反复变化，反映出他身边政治、经济和国家安全各......
金融评级机构惠誉评级警告称，霍尔木兹海峡可能长期关闭，这将带来严重的经济后果。惠誉估计，如果海运和空运中断持续下去，亚太地区的港口和机场运营商的财务状况可能会受到负面影响。 惠誉在最近的一份报告中解释......
国际能源署警告称，持续不断的中东战乱已造成“史上最严重的石油供应中断”，全球能源流动受到严重影响，原油价格大幅上涨。 为应对这一局面，国际能源署32个成员国决定从其战略石油储备中释放4亿桶石油，以稳......
伊朗军方周三表示，世界应该做好油价飙升至每桶200美元的准备。与此同时，又有三艘船只在被封锁的海湾地区遭到袭击。 周三，伊朗向以色列和中东其他地区的目标开火，表明尽管五角大楼称这是迄今为止美以之间最激烈的......
国际能源署呼吁成员国协调动用战略石油储备，以限制当前全球能源市场在地缘政治紧张局势和原油价格快速上涨的背景下出现的剧烈波动。 这一呼吁是在周一举行的七国集团财长视频会议上提出的。此次会议旨在探讨伊朗战......
针对唐纳德·特朗普在伊朗国家媒体上发表的言论，伊朗革命卫队发言人阿里·穆罕默德·奈尼表示，“伊朗将决定战争何时结束”。伊朗最高领袖办公室外交政策顾问卡迈勒·哈拉齐周一（2026年3月9日）......
美国总统唐纳德·特朗普称，鉴于遏制伊朗和确保全球安全的目标，近期油价上涨是“小代价”。他在其“真理社交”（Truth Social）平台上发表声明称，原油价格的暂时上涨是保障国际和平与稳定的可接受代价。......
澳大利亚航空和新西兰航空周二（3月10日）表示，由于中东冲突，他们将提高票价，这凸显了全球航空公司正努力应对燃油成本突然飙升的困境。 新西兰国家航空公司表示，冲突爆发前，航空燃油价格约为每桶85至90美元，但近几日已飙升至每桶150至200美元。该公司还表示，由于冲突带来的不确定性，将暂停发布2026年的财务展望。 美国和以色列对伊朗的战争导致油价飙升，扰乱了全球旅行，并引发了人们对旅行大幅下滑和飞机大面积停飞的担忧。 中东空域局势混乱，据航班追踪服务网站Flightradar24报道，周二上午，由于可能发生导弹袭击，飞往迪拜的航班一度短暂盘旋等待。最终，这些飞机顺利降落。 澳航表示，除了提高国际航班票价外，该公司还在探索将运力重新部署到欧洲的方案，因为航空公司和乘客都在寻求避开中东地区的混乱局面。在中东，无人机和导弹袭击导致航班减少。 这家澳大利亚航空公司表示，3月份飞往欧洲的航班上座率超过90%，而往年同期通常为75%。 由于空域关闭和运力限制，亚欧航线的机票价格飙升。香港国泰航空周二表示，将在3月份增加飞往伦敦和苏黎世的航班。 新西兰航空表示，已将国内航线单程经济舱票价上调10新西兰元（约合6美元），短途国际航线上调20新西兰元，长途航线上调90新西兰元。如果航空燃油成本持续高企，未来可能还会调整票价、航线网络和航班时刻表。 香港航空在其网站上宣布，将从周四起上调燃油附加费，涨幅最高达35.2%。其中，香港往返马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔的航班涨幅最大，燃油附加费将从284港元上调至384港元（约合49美元）。 国泰航空表示，公司每月都会对燃油附加费进行评估。在冲突爆发前，上个月香港往返欧洲和北美的航班燃油附加费维持不变，为单程72.90美元。 越南航空已请求当地政府取消对航空燃油征收的环境税，以帮助其维持运营。 这个东南亚国家的政府表示，由于航空燃油价格上涨，越南航空公司的运营成本上升了60%至70%，而燃油供应商难以满足航空公司的需求。 美国总统唐纳德·特朗普周一表示，石油战争可能很快就会结束，此番言论提振了一些航空公司的股价，导致油价从周一每桶119美元的高位回落至周二的90美元左右。 在亚洲，航空公司的股价显示出企稳迹象，新西兰航空上涨2%，大韩航空上涨8%，澳洲航空上涨1.5%，香港国泰航空上涨超过4%。这些公司的股价周一均出现大幅下跌。 燃油是航空公司仅次于劳动力成本的第二大支出，通常占运营成本的五分之一到四分之一。 一些主要的亚洲和欧洲航空公司已进行石油套期保值，但美国航空公司在过去二十年中基本停止了这种做法。 高油价可能对全球旅游业造成严重影响。由于飞行员为避开中东冲突而改变航线，航空公司本已面临空域紧张的困境，热门航线的运力也已告罄。 据Cirium的数据显示，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空通常承担着欧洲至亚洲旅客总量的三分之一，以及欧洲至澳大利亚、新西兰和附近太平洋岛屿旅客总量的一半以上。 韩国HanaTour......
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