inDrive计划与Pony.ai和Nvidia在哈萨克斯坦进行2027年机器人出租车试验

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打车平台inDrive正在通过与中国自动驾驶技术公司Pony.ai和美国半导体巨头Nvidia的合作，准备在哈萨克斯坦探索自动出租车服务。该计划可能在2027年上半年将机器人出租车带到哈萨克斯坦的首都阿斯塔纳，标志着无驾驶移动性在中亚扩展的新一步。

这三家公司已签署谅解备忘录，以评估通过inDrive现有的打车应用程序部署自动驾驶汽车。拟议的合作结合了Pony.ai的车辆技术、inDrive的移动网络和Nvidia的人工智能基础设施。

该协议仍然是一个探索性计划，在任何服务推出之前，技术、商业和监管要求仍需评估。

三家公司结合技术

根据拟议的安排，Pony.ai将提供其第七代自动驾驶汽车，称为Gen-7机器人出租车。inDrive将通过其应用程序提供乘车服务，并监督当地服务运营，而Nvidia将提供支持自动驾驶所需的计算和安全技术。

Nvidia的Hyperion平台为集成自动驾驶汽车中使用的传感器和计算系统提供了基础。其Halos安全系统也预计将支持该项目的车辆安全方法。

对于inDrive来说，合作提供了一种探索无驾驶交通的方式，而无需独立开发整个自动驾驶系统。该公司围绕一种允许乘客和司机协商票价的模式建立了其打车业务，因此在评估新移动服务时，经济实惠性是一个重要考虑因素。

因此，拟议的合作可能有助于公司评估自动驾驶汽车是否可以在一个注重成本的打车模式下运营。

哈萨克斯坦的首都已被确定为计划试验的第一个地点。初始阶段预计将涉及一名人类安全操作员，而完全无驾驶的旅程仍然是一个长期目标。

选择阿斯塔纳还呈现出一个苛刻的技术环境。该市经历漫长的冬季、雪和冰冻路况，这些因素可能会使自动驾驶汽车的操作复杂化，并挑战其解读变化路况的能力。

在这样的环境中进行测试可能会提供有关技术在更有利驾驶条件之外的表现的宝贵信息。然而，项目的进展将取决于技术评估、运营要求和必要的政府协议。

哈萨克斯坦一直在为自动运输准备监管框架，并已概述在2027年推出自动出租车服务的计划。拟议的inDrive计划将成为评估无驾驶移动性的更广泛努力的一部分。

计划中的哈萨克斯坦项目是在打车公司加速将自动驾驶汽车纳入其服务的努力之际。成熟的平台和技术开发商正在形成合作关系，以获得自动驾驶系统的访问权限，而不必承担自己开发技术的全部成本。

Pony.ai正在追求超越其在中国的既有业务的国际扩展。该公司设定了在2026年底之前在全球超过20个城市运营超过3500辆机器人出租车的目标，而截至6月底，其车队为1975辆。

与此同时，inDrive正在审视在其他市场引入自动驾驶交通的机会。它与沙特阿拉伯的AI Driver达成的先前协议以探索机器人出租车的部署，显示了该公司希望将其移动服务扩展到传统打车之外的兴趣。

自动出租车运营商面临的主要挑战之一是将技术引入日常使用的成本。Nvidia认为，结合计算硬件、传感器和安全系统的平台可以简化开发并减少部署机器人出租车所需的资源。

这一考虑在传统出租车费用相对经济的市场中尤为相关。如果自动服务要吸引广泛需求，不仅需要展示可靠的性能，还需要一个经济上可行的运营模式。

安全性同样重要。初始试验中有一名人类操作员将允许合作伙伴评估车辆行为和操作条件，然后再考虑更高级别的自主性。

目前，该计划代表了一项评估无驾驶移动性的商业和技术潜力的计划，而不是确认推出完全自动驾驶出租车服务。其最终成功将取决于测试结果、监管批准以及能够以有竞争力的价格提供可靠服务的能力。

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