中东冲突引发旅行混乱，全球航空公司股价暴跌
美国、以色列和伊朗之间的冲突导致中东主要枢纽机场关闭，数千架航班被取消，燃油成本大幅上涨，全球航空和旅游类股票应声下跌。欧洲、亚洲和北美的主要航空公司、酒店集团和旅行社的股票在一个交易日内市值蒸发约226亿美元，分析师称这是自新冠疫情危机以来航空业遭受的最严重冲击。此次抛售潮源于美国和以色列对伊朗目标的协同打击，以及随后海湾地区发生的报复性袭击，导致至少八个国家关闭领空，并扰乱了欧洲、亚洲和非洲之间既定的飞行通道。迪拜国际机场和多哈哈马德国际机场是全球最重要的两大长途枢纽机场，已连续第三天基本关闭，导致数万名乘客滞留，航空公司被迫临时更改航线，选择更长、更昂贵的路线。
各大地区的航空公司均面临压力。在美国，美国航空、联合航空和达美航空的股价在早盘交易中均下跌超过6%，随后跌幅收窄；阿拉斯加航空集团下跌约5%。欧洲的航空和旅游集团股价也出现下滑，汉莎航空、国际航空集团和法航荷航集团的跌幅均在5%至9%之间。旅游巨头途易集团和廉价航空公司威兹航空受冲击最为严重，此前银行指出威兹航空在以色列航线上的风险敞口过大。在亚洲，澳航股价在悉尼开盘时下跌超过10%，随后收复部分失地，尽管这家澳大利亚旗舰航空公司并未运营直飞中东的航班。国泰航空、新加坡航空和日本航空的股价也出现下跌，原因是投资者将成本上升和运营中断的风险计入股价。印度航空公司也遭受重创，靛蓝航空（IndiGo）母公司InterGlobe Aviation和低成本航空公司香料航空（SpiceJet）的股价均下跌超过7%，原因是中东航线出现大量航班取消，而这些航线对于运送务工人员和其他出境旅客至关重要。
市场暴跌恰逢油价飙升，油价上涨可能侵蚀航空公司的盈利。布伦特原油价格一度上涨13%，创下52周新高，最终收涨约9%。交易员们正在权衡冲突可能扰乱霍尔木兹海峡航运的风险。霍尔木兹海峡是全球约五分之一海上油气运输的咽喉要道。分析师警告称，原油价格持续上涨将迅速推高航空燃油成本，而航空燃油成本是航空公司的一项主要支出，这些航空公司在疫情后本已面临部分航线需求放缓和工资支出上涨的双重困境。
航班取消和改道加剧了航空公司的财务损失。航空数据提供商Cirium估计，三天内全球至少有4000个航班被取消，但如果将改道和部分航班削减也计算在内，实际数字可能更高。国泰航空暂停了所有飞往中东的航班，新加坡航空将迪拜航线的停飞期限延长至3月7日，日本航空暂停了东京至多哈的航线，而印度廉价航空公司靛蓝航空取消了所有飞往中东的航班，并为乘客提供全额退款或免费改签。分析人士表示，亚洲航空公司尤其面临燃油成本上涨、航班取消造成的收入损失以及航线延长带来的额外成本，尽管许多航空公司已进行部分燃油对冲，如果油价仅在短期内保持高位，这些对冲可以减轻冲击。
美国总统唐纳德·特朗普表示，他预计军事行动将持续四到五周，这一时间安排加剧了投资者的担忧，他们担心空域关闭和航线中断可能会持续到春季旅游旺季。市场策略师表示，资产负债表稳健、航线网络多元化且燃油对冲计划完善的航空公司更有能力应对冲击，但他们警告称，冲突持续或油价进一步飙升可能迫使实力较弱的航空公司削减运力、提高票价或寻求新的资金。
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