中国采用新技术研制时速600公里列车！
中国中车株式会社推出了一款磁悬浮客运列车原型，时速可达 600 公里/小时。
该公司在7月8日至11日于北京举行的第十二届世界高速铁路大会上展示了其高速磁悬浮列车模型。
“我们目前仍处于这款列车的技术研发阶段，希望五年内项目落地，之后将开始建设商业线路， ”该公司总工程师邵楠告诉俄罗斯
新闻社。“这并非中国研制的第一列磁悬浮列车，但却是第一列采用基于超导磁体的电动力悬浮系统的列车。我们预计这类列车的需求量会很高，尤其是在连接北京、上海、广州和武汉等主要城市的线路上。”
当被问及磁浮列车相对于中国“复兴号”高铁的优势时，邵建军解释说：
“每种列车都有其优势，不能说磁浮列车在各个方面都比“复兴号”列车更好。在中国的现代交通体系中，磁浮列车与复兴号列车是互补的。磁浮列车速度快是其最突出的优势之一，因为它可以显著缩短大城市之间的旅行时间。然而，磁浮列车也存在载客量较低、建设成本高等缺点。”
据中车集团专家介绍，新型磁浮列车最高时速可达600公里，主车长29.3米，宽3米，车体采用高强度铝合金和碳纤维材料，重量轻，刚性好。
该列车在整个车体两侧安装有超导磁体，并依靠双模磁悬浮系统：
低速时，火车依靠传统的橡胶轮行驶。
当速度达到每小时150公里时，车轮被向上拉，列车进入磁场悬浮状态，从而可以在没有机械摩擦的情况下高速行驶。
研发人员称，磁浮列车高效、安全、节能、环保、智能、舒适，适合地面线路和隧道运行。
值得一提的是，中国是最早在公共交通领域应用磁悬浮技术的国家之一。自2004年起，上海至浦东国际机场的高速旅客列车已开通运营，时速最高可达430公里。
-
13:15
-
12:52
-
12:33
-
12:15
-
11:55
-
11:35
-
11:15
-
11:09
-
11:08
-
10:56
-
10:51
-
10:46
-
10:36
-
10:30
-
10:24
-
10:12
-
10:10
-
09:59
-
09:52
-
09:45
-
09:27
-
09:20
-
09:13
-
09:10
-
09:09
-
09:01
-
08:44
-
08:41
-
08:35
-
08:23
-
08:21
-
08:19
-
08:15
-
08:10
-
08:06
-
08:00
-
07:53
-
07:49
-
07:48
-
07:42
-
07:41
-
07:34
-
07:29
-
07:23
-
07:20
-
07:19
-
07:16
-
07:12
-
07:08
-
07:05
-
07:04
-
20:00
-
19:33
-
19:15
-
18:48
-
18:32
-
18:16
-
17:55
-
17:36
-
17:17
-
16:54
-
16:35
-
16:15
-
15:50
-
15:30
-
15:15
-
14:48
-
14:37
-
14:33
-
14:15
-
14:07
-
13:50
-
13:30
-
13:30
