国际航空运输协会警告：霍尔木兹海峡重开，航空燃油供应恢复仍需数月
代表全球航空公司的国际航空运输协会（IATA）负责人周三（4月8日）警告称，鉴于中东炼油能力中断，即使伊朗重新开放霍尔木兹海峡，航空燃油供应也需要数月才能恢复。
据国际航空运输协会（IATA）称，燃油是航空公司仅次于劳动力的第二大支出，通常约占运营成本的27%。
伊朗关闭霍尔木兹海峡作为对伊朗战争的报复性措施，导致全球航空燃油供应中断。停火以及霍尔木兹海峡可能安全通行的消息一度推动航空公司股价飙升。
美国总统特朗普表示，他已同意与伊朗达成为期两周的停火协议，但前提是霍尔木兹海峡必须立即安全重新开放。受此消息影响，油价跌破每桶100美元。
国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什在新加坡告诉记者，尽管他预计原油价格会下跌，但由于炼油厂受到影响，航空燃油成本可能仍将略微居高不下。
沃尔什表示：“即使中东炼油厂重新开放并保持开放，考虑到该地区炼油能力的中断，我认为仍需数月时间才能恢复到所需的供应水平。”
他驳斥了将此次危机与重创全球旅行的新冠肺炎疫情相提并论的说法。
他说：“这与新冠肺炎疫情截然不同。这远非我们（在新冠肺炎疫情期间）所经历的那种危机。在新冠肺炎疫情期间，由于边境关闭，运力下降了95%。我们现在的情况远未达到那种程度。”
他补充说，目前的情况更类似于其他一些冲击，例如2008-09年的经济衰退或9·11事件的后续影响。
“9·11事件后，经济复苏大约用了四个月。而在2008-2009年，可能需要10到12个月，”他说道。
由于中东冲突导致航空燃油供应紧张，亚洲各地的航空公司纷纷削减航班，从本国机场额外携带燃油，并增加加油站，这无疑给本已遭受燃油价格翻番重创的航空业雪上加霜。
航空燃油价格通常与石油价格同步波动，但自伊朗冲突爆发以来，其价格已上涨超过一倍，远远超过了两周停火消息公布前原油价格50%的涨幅。
停火消息以及可能安全通过霍尔木兹海峡的消息提振了亚洲各地的航空公司股价。澳大利亚航空（Qantas Airways）股价上涨超过9%，新西兰航空（Air New Zealand）上涨超过4%，香港国泰航空（Cathay Pacific）上涨5%，而印度靛蓝航空（IndiGo）股价飙升高达10%。
沃尔什表示，海湾地区航空公司的运力受损（去年海湾地区航空公司占国际运力的14.6%）只是暂时的。
“部分运力将由海湾地区以外的航空公司填补……但他们不可能完全取代海湾地区航空公司提供的运力，”他说道。他还补充说，4月和5月的数据将更清晰地展现此次中断的规模。
“我完全相信海湾地区的枢纽机场能够迅速复苏，”他说道。
关于炼油产能，沃尔什表示，如果海峡重新开放能够持续，不仅对原油运输有利，对包括航空燃油在内的成品油运输也将产生积极影响。
“区域外的炼油厂需要一些时间来适应并提高产能，”他说道，并指出印度和尼日利亚有能力在此期间提高成品油产量。
沃尔什补充说，他“希望”一旦原油供应恢复，中国和韩国也能恢复成品油出口。
“所以，一旦原油供应恢复，炼油产能就会有可用空间，但这需要一些时间。而且，鉴于目前裂解价差居高不下，我认为这会激励炼油厂提高航空煤油的产量，”沃尔什说道。
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