摩洛哥成为雷诺全球第二大工业中心
摩洛哥在雷诺全球生态系统中的地位日益提升，并正逐步成为这家法国汽车制造商的重要工业合作伙伴。凭借强劲的工业表现和在本土市场的绝对优势，摩洛哥有望在2025年之前在雷诺集团中占据重要的战略地位。
在周二于卡萨布兰卡举行的新闻发布会上，雷诺强调了摩洛哥在其整体战略中的核心地位。摩洛哥正逐步成为标杆生产平台、重要的出口枢纽以及国家汽车市场的支柱。
相关数据清晰地展现了这一发展势头。到2025年，摩洛哥丹吉尔和卡萨布兰卡工厂的汽车组装量将接近40万辆，届时摩洛哥将成为雷诺全球第二大生产国。摩洛哥汽车产量的大部分用于出口，本地生产的车辆中有82%销往63个国际市场，从而巩固了“摩洛哥制造”在全球汽车行业的声誉。
这种产业一体化也体现在集团的销售业绩中。预计到2025年，全球销售的雷诺汽车中，每六辆就有一辆产自摩洛哥工厂，这凸显了摩洛哥王国在雷诺价值链中日益增长的重要性。
在摩洛哥国内，雷诺和达契亚两大品牌占据了汽车市场的主导地位。这两个品牌合计占据37.8%的市场份额，年销量达88,937辆。达契亚连续第十六年保持领先地位，表明其始终符合摩洛哥消费者的期望。
雷诺方面，销量首次突破41,000辆大关，创下历史新高。其市场份额在一年内增长了1.4个百分点，集团旗下六款车型跻身摩洛哥最畅销七款车型之列，其中三款更是销量冠军，充分印证了本地生产车型的市场吸引力。
基于这些成果，雷诺摩洛哥计划在2026年继续保持这一发展势头，进一步强化摩洛哥王国在其产业和技术战略中的地位。集团计划重点扩大员工队伍，提升本地技能，并加强与合作伙伴的协作。这些举措将使摩洛哥成为雷诺重要的出口枢纽、战略生产基地和关键市场。
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