摩洛哥的卡萨布兰卡和马拉喀什机场在非洲座位容量中名列前茅

昨天 20:15

摩洛哥正在加强其在非洲航空地图上的地位，根据非洲航空公司协会（AFRAA）的数据，卡萨布兰卡的穆罕默德五世国际机场和马拉喀什-梅纳拉机场在2026年8月的座位容量中名列非洲十个最大机场之列。

开罗国际机场在该大陆排名中名列第一，月内座位约为185万，其次是埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴博莱机场，座位约为125万，南非约翰内斯堡的O.R.坦博国际机场座位约为115万。穆罕默德五世机场排名第四，容量达到约803,579个座位，而马拉喀什-梅纳拉以480,112个座位进入前十名，位列第十。

这些数字表明，非洲航空业正在不断扩张，以应对对航空旅行的更强需求以及改善大陆各部分之间的连接的努力。AFRAA的数据表明，与去年同月相比，2026年8月非洲的总可用座位容量增加了8.8%，而非洲内部航线的容量增长了10.5%。

这一扩张得到了多个因素的支持，包括航空公司网络的发展、新航线的引入以及更大乘客容量飞机的部署。北非占非洲整体座位容量的最大份额，达到41.9%，其次是东非的22.7%和南非的18.3%。

其他航空指标也显示出持续增长。2026年7月，可用座位公里（ASKs）同比增长了9%，而收入乘客公里（RPKs）增长了5.8%。这些指标反映了航班容量的扩展以及非洲航空航线乘客需求的变化。

非洲航空公司在国际连接中也保持了重要角色。它们占总国际座位容量的约47.2%，而非非洲航空公司占52.8%。然而，在洲际航线中，非洲航空公司占据了更大的容量份额，达到62.4%，而外国航空公司占37.6%。

摩洛哥航空业的增长也反映在该国机场的客流量上。在2026年头七个月，摩洛哥机场处理了约2228万名乘客，比2025年同期增加了8.77%。国际航班占绝大多数，接近1990万名乘客，而国内航线约占239万名。

在此期间，穆罕默德五世机场仍然是摩洛哥最繁忙的机场，在1月至7月之间处理了近695万名乘客。马拉喀什-梅纳拉紧随其后，乘客超过640万，领先于阿加迪尔-阿尔马西拉、丹吉尔-伊本·巴图塔和拉巴特-萨莱机场。

飞机起降和空运也记录了增长。摩洛哥机场在年初的七个月中登记了超过164,000次飞机起降，同比增长9.82%，而航空货运达到约66,981吨，增长12.61%。这些数字强调了机场在支持旅游、贸易和国际商业活动中的更广泛作用。

摩洛哥同时正在根据其2030年机场计划准备大规模扩建机场基础设施。该战略旨在将该国的年机场容量从约3400万名乘客提高到2030年的约8000万名，预计在2025年至2030年之间的投资约为380亿迪拉姆。

该计划包括对几个现有机场的扩建和现代化，以及在卡萨布兰卡地区建设新国际机场的计划。基础设施升级也与预期的国际旅行增加相关，特别是在2030年国际足联世界杯等重大体育赛事之前，摩洛哥将与西班牙和葡萄牙共同主办。

在大陆层面上，乘客容量的扩展伴随着其他航空活动的增长。AFRAA的数据表明，2026年7月非洲航空货运容量同比增长了2.8%，而非洲航空公司产生的乘客收入增长了5.6%。然而，非洲在全球新飞机交付中仅占小部分，突显了该大陆航空业持续的投资需求。

对于摩洛哥来说，穆罕默德五世和马拉喀什-梅纳拉的容量上升与加强国际连接和机场基础设施的更广泛努力相辅相成。随着非洲航空公司扩展其网络和乘客需求的持续增长，摩洛哥机场正越来越多地融入大陆不断发展的航空运输系统。

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