欧盟超越2025年可持续航空燃料使用目标

11:10

根据欧洲航空安全局（EASA）的报告，欧盟超越了2025年可持续航空燃料（SAF）使用的第一个强制性目标，标志着该集团在减少航空运输排放方面迈出了重要一步。

该机构在其2026年关于ReFuelEU航空的年度技术报告中表示，去年燃料供应商向欧盟机场交付了3930万吨航空燃料。其中，110万吨是可持续航空燃料，占总供应的2.8%，超过了强制性最低目标2%。

可持续航空燃料的供应量在短短一年内大幅增加。2025年供应给欧盟机场的量从2024年的19.3万吨上升到110万吨，几乎增长了六倍。

这一扩展也反映在接受可持续航空燃料的机场数量上。2025年，欧盟27个成员国的121个机场供应了SAF，而前一年仅有33个机场。

这些数据表明，随着欧洲当局寻求加速该行业向低碳运营的转型，替代航空燃料的可用性迅速扩展。ReFuelEU航空旨在增加欧洲航空中可持续燃料的使用，同时为燃料供应商和航空公司创造更大的确定性。

EASA执行董事Florian Guillermet对此结果表示欢迎，称在ReFuelEU航空框架下的强制性SAF份额不仅达到了预期，还超出了预期。

该机构表示，它还在开发一个可靠且全面的数据库，以跟踪欧洲SAF市场的发展。该系统旨在提供更清晰的供应趋势，并帮助识别在转型过程中可能需要采取额外措施的领域。

尽管2025年记录了强劲增长，但SAF的扩展仍然是欧洲航空行业面临的重要挑战。随着强制性混合要求在未来几年变得更加严格，增加生产能力、确保可持续原料和扩展供应基础设施将至关重要。

最新数据显示，尽管如此，欧洲市场内可持续航空燃料的快速增长突显了航空行业如何适应日益严格的环境要求。

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