煤油危机：伊朗战争令全球航空业陷入动荡

星期五 08 - 16:00

自伊朗战争爆发以来，全球航空业因煤油价格飙升和供应中断风险而面临越来越大的压力。霍尔木兹海峡是石油和航空燃料出口的重要战略水道，至今仍处于地缘政治紧张局势的核心，因此，这种情况再次引发了人们对航空运输能源安全的担忧。

煤油是从炼油过程中获得的原油中提取的，对全球商业航空的运营至关重要。如果没有煤油，国际航空交通将瘫痪。然而，伊朗冲突造成的供应中断直接威胁到供应链，尤其是在严重依赖中东进口的欧洲。

据多家欧洲媒体报道，德国的航空燃料储备最早可能在2026年夏季就出现紧张局面。当局和行业利益相关者正在召开多次紧急会议，以应对旅游旺季可能出现的短缺。尽管欧洲炼油厂也生产一些煤油，但产量仍然不足以满足日益增长的需求。

近年来，欧洲多家炼油厂的逐步关闭加剧了这种对外依赖。2024年，欧洲煤油产量仍比新冠疫情爆发前下降了近四分之一，促使航空公司和各国政府大幅增加进口。

面对这场危机，各国政府和业界正在探索多种替代方案。其中之一是可持续航空燃料（SAF），它由废油、动物脂肪和有机废弃物制成。这种燃料已逐步纳入欧洲法规，其优势在于既能减少二氧化碳排放，又能与现有发动机兼容。

然而，产能仍然是主要障碍。现有产量远不足以大规模替代传统煤油，而生产成本却仍然高得多。

其他替代方案也在研究中，例如利用氢气和二氧化碳生产的合成煤油，甚至氢动力和电动飞机。尽管这些技术代表着充满希望的未来发展方向，但它们需要巨额投资、开发新的基础设施以及设计完全适应性强的飞机。

因此，专家认为，航空运输的未来很可能依赖于结合多种能源技术的混合模式。短期内，可持续燃料的作用将日益凸显，而氢燃料和电动飞机有望在未来几十年内逐步成为区域航线的标配。

然而，就目前而言，伊朗战争鲜明地提醒我们，全球航空业极易受到地缘政治危机的影响，并且长期依赖化石燃料，这凸显了航空业加速能源转型的迫切性。

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