特斯拉过山车般的一年：在争议和全球变化中从危机走向复苏
仅在 1 月份，该公司就因自动驾驶仪故障召回、有关首席执行官埃隆·马斯克令人不安的吸毒习惯的报道以及国内外竞争加剧而受到重创。到 2 月份，该股下跌了 24%，并成为今年第一季度和第二季度表现最差的标普 500 指数成分股之一，因为特斯拉实施了大规模裁员。
但所有这些损失都已完全抹平。截至 12 月 30 日，尽管特斯拉的价值正在慢慢回吐一些涨幅，但今年该股上涨了 70% 以上。
特斯拉股价首次大幅上涨是在 4 月份，当时马斯克推迟了与印度总理纳伦德拉·莫迪的会晤，以专注于他“非常沉重的特斯拉债务”。这原来是他突然访问北京的暗号，他在北京会见了中国总理李强。
那次会议为特斯拉在国道上测试全自动驾驶技术铺平了道路。大约一个月后，这家汽车制造商开始准备向中国工业和信息化部注册其驾驶辅助软件。据路透社报道，一个月后，上海开始允许特斯拉对该软件进行有限的测试，尽管 FSD 尚未获得监管机构的批准。
特斯拉的下一个援助不是来自公司，而是来自其投资者。
6 月，绝大多数特斯拉股东（包括机构投资者和散户投资者）投票重新批准了马斯克的 2018 年薪酬方案，该方案使这位首席执行官能够以 23.34 美元的预设价格购买最多 3.04 亿股特斯拉股票。自 2020 年 8 月以来，特斯拉股价从未低于每股 100 美元。
投票结果既支持对马斯克进行补偿，自该计划在五年前获得批准以来，马斯克从技术上讲一直没有得到报酬，也表明他对马斯克的愿景和对特斯拉的重要性充满信心。投票前，特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm) 写道，“激励像埃隆这样的人需要一些不同的东西”，而该计划将有助于确保他不会离开特斯拉去“其他地方”。
“太棒了，我爱你们，”马斯克在 6 月 13 日的股东大会上登台，受到人群的热烈掌声。
不幸的是，对于特斯拉及其投资者来说，投票结果并没有影响特拉华州总理凯瑟琳·麦考密克 (Kathaleen McCormick)，她在 1 月份否决了马斯克约 560 亿美元的计划。在再次拒绝该计划后，麦考密克于 12 月 13 日为特斯拉向特拉华州最高法院上诉她的裁决打开了 30 天的窗口。
从 6 月到 11 月初，特斯拉股价暴跌，因为其自动驾驶出租车计划和糟糕的第二季度业绩未能激起投资者的兴趣。随后，唐纳德·特朗普赢得了 2024 年总统大选。
特朗普和马斯克今年的关系越来越亲密，这已经不是什么秘密了；Business Insider 报道称，从 2 月份开始，马斯克的飞机今年共执飞了 31 趟往返棕榈滩国际机场的航班。特朗普的“冬季白宫”海湖庄园距离机场约五英里。
自大选以来，这位企业家几乎一直出现在特朗普的圈子里，参加与主要首席执行官和世界领导人的电话会议和会议。他的几位盟友，包括贾里德·艾萨克曼、大卫·萨克斯和下一任联邦通信委员会主席，都被选为新特朗普政府的职务。马斯克还被授予了自己的特别工作组，绰号为 DOGE，旨在建议削减联邦支出。
据报道，这位当选总统的团队已经讨论了一系列有利于马斯克的行动，包括撤销特斯拉反对的车祸报告规则和简化自动驾驶汽车法规。他还可能取消 7,500 美元的电动汽车消费者税收抵免，此举可能会损害特斯拉的销量，但得到了马斯克的支持。
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