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经济
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摩洛哥和南非：非洲汽车出口的主要参与者
2023年，摩洛哥和南非主导非洲汽车出口，突尼斯则以汽车零部件出口为主。这三个国家的出口额合计超过 310 亿美元，进一步将非洲大陆融入全球汽车工业价值链。
非洲汽车产量的增长
2023年非洲汽车产量显着增长，达到117万辆，比2022年增长14.5%。这一增长与非洲大陆新车销量下降2.4%形成鲜明对比，新车销量为105万辆。非洲汽车工业主要以出口为导向，80%以上的轻型汽车主要销往欧洲市场。
摩洛哥是主要出口国
摩洛哥已成为非洲领先的车辆和汽车零部件出口国。 2023年，摩洛哥汽车产量达到535,825辆，其中乘用车471,950辆。沙特王国的出口量超过了南非，出口量约为 470,000 辆，而南非为 399,594 辆。
雷诺摩洛哥在这一业绩中发挥了关键作用，2023 年总产量为 382,661 辆，出口量为 343,652 辆。雷诺摩洛哥的出口量较2022年增长14.5%，占其产量的89.80%，相当于南非出口量的86%。雷诺 Maroc 车辆，特别是“摩洛哥制造”的Dacia Sandero，被运往 68 个目的地，主要在欧洲。
突尼斯：零部件出口
除了汽车之外，包括突尼斯在内的非洲国家在向全球市场供应汽车零部件方面也发挥着至关重要的作用。突尼斯虽然不出口整车，但在零部件出口方面却是一个重要参与者，这要归功于跨国公司的搬迁，这些公司利用了生产成本降低和靠近欧洲主要制造商的优势。
摩洛哥和南非在汽车出口方面的主导地位，以及突尼斯在零部件方面的关键作用，表明非洲日益融入全球汽车行业。随着产量的增加和强大的出口导向，非洲汽车工业持续增长，加强了非洲大陆在全球价值链中的战略地位。
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