法国农民在黎明前封锁了通往巴黎的道路以及包括凯旋门和埃菲尔铁塔在内的多个地标性建筑，以抗议欧盟即将与南美国家签署的贸易协定，以及其他国内不满。 来自多个工会的农民呼吁在巴黎举行抗议活动，他们担心与南方共同市场集团达成的自由贸易协定将导致大量廉价食品进口涌入欧盟，并对政府处理牛病的方式感到愤怒。 “我们感到愤慨和绝望。我们感到被抛弃，南方共同市场就是一个例子，”法国农村协调工会（Coordination......
英国官员正加紧努力，力求与欧盟达成升级版的脱欧协议，重点关注农产品和能源等关键领域。但企业警告称，新的监管障碍已对贸易构成挑战。新年伊始，英国出口商必须应对一系列欧盟措施，包括碳边境税、新的关税和更严......
中国商务部周一宣布，计划对欧盟进口的某些乳制品征收最高达 42.7% 的反倾销税。 新收费标准将于明天，即星期二（2025 年 12 月 23 日）生效。 继对猪肉进口展开调查以及欧盟对中国电动汽车征收关税之后，中国对欧洲乳制品......
据报道，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在布鲁塞尔举行的欧盟峰会上告知欧盟领导人，与南美国家南方共同市场签署备受争议的自由贸易协定将推迟至1月。 欧盟委员会原本希望在本周签署这项旨在创建全球最大自由......
周四，数千名欧洲农民聚集在布鲁塞尔，抗议欧盟与南方共同市场达成的贸易协定。与此同时，欧洲领导人将举行峰会。抗议者担心南美产品涌入欧盟市场，以及农业补贴改革。 数千名农民将于周四走上布鲁塞尔街头，抗议欧盟与南美洲南方共同市场达成贸易协定并改革农业补贴的计划。 预计示威者将驾驶数百辆拖拉机，于中午前后抵达比利时首都的欧洲区。届时，欧盟领导人将举行一场至关重要的峰会。 农民，尤其是法国农民，担心欧盟领导人会议将讨论的南方共同市场协议，会导致来自农业巨头巴西及其邻国的廉价商品涌入市场，从而损害他们的利益。 他们还反对欧盟委员会提出的改革欧盟27个成员国庞大农业补贴的计划，担心补贴资金会减少。 瓦隆农业联合会（FWA）表示，布鲁塞尔方面计划在推进南方共同市场协议的同时，削减20%的补贴，这种做法“完全不可接受”。 FWA将与其他40多个国家级农业团体一起参加示威活动。泛欧农业游说团体Copa-Cogeca表示，预计将有约1万人参加。 欧盟-南方共同市场协议将创建世界上最大的自由贸易区，并在全球贸易紧张局势加剧之际，帮助欧盟向拉丁美洲出口更多汽车、机械、葡萄酒和烈酒。 但农民们抱怨说，该协议也将使监管较少的南美同行生产的牛肉、糖、大米、蜂蜜和大豆更容易进入欧洲市场。 欧盟原计划在本周末前达成协议，但周三意大利加入法国行列，要求推迟协议签署，令欧盟的计划陷入混乱。 巴黎和罗马一直呼吁加强保障条款、收紧进口管制，并提高南方共同市场生产商的标准。 欧盟委员会已提出一些旨在实现这些目标的措施，但比利时农民联盟Fugea的休斯·法利斯表示，农民们对这些措施“缺乏信心”。 法国农业联盟Confederation......
全球经济强国正在经历显著的变革，欧盟委员会主席宣布欧盟和美国在全球经济中的份额均有所下降，而中国则保持着不断增长的势头。 欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在向欧洲议会议员发表的讲话中解释说，欧洲在全球经济中的地位已经大大下降，其在全球GDP中的份额从1990年的25%下降到目前的约14%。 这位欧洲官员指出，美国也正走在同样的道路上，同期其市场份额从......
欧盟委员会周二公布了一项计划，拟取消欧盟自2035年起对新燃油车实施的实际禁令。此举迫于汽车制造商的压力，将是欧盟近年来在绿色政策方面做出的最大让步。 该举措仍需欧盟各国政府和欧洲议会的批准，一旦获批，将允许部分非电动汽车继续销售。区域工业强国德国和意大利的汽车制造商此前一直寻求放宽相关规定。 欧盟委员会似乎已屈服于汽车制造商的呼吁，允许他们继续销售插电式混合动力汽车和增程式燃油车，以应对特斯拉和中国电动汽车制造商的竞争。 “在排放补偿措施下，向燃油车开放市场是务实的做法，也符合市场实际情况，”欧洲销量最大的汽车制造商德国大众汽车表示。 报告补充说，新的二氧化碳排放目标草案“总体上在经济上是合理的”，并赞扬了对小型电动汽车的支持以及2030年更灵活的目标。 非营利组织“气候组织”（Climate......
欧洲理事会周三（2025年12月3日）宣布，已与欧洲议会达成协议，计划于2027年前逐步停止从俄罗斯进口天然气，以期摆脱对俄罗斯能源的依赖。 该协议将包括一项具有法律约束力的分阶段禁令，禁止从俄罗斯进口液化天然气（LN......
欧盟委员会周四敦促欧盟财长会议从明年起对来自Temu和Shein等平台的低价值订单征收关税，以应对大量涌入的廉价中国进口商品。 目前，价值低于150欧元（约合174美元）的包裹直接进口到欧盟27个成员国的消费者手中，无需缴纳关税，而这些包裹大多是通过中国平台进口的。 欧盟今年5月提议取消这项豁免，并对小包裹征收2欧元的固定关税，该关税将于2028年生效。 欧盟贸易专员马罗斯·塞夫乔维奇（Maros......
在欧洲法院裁定摩洛哥与欧盟之间的渔业协定无效不到一年后，布鲁塞尔宣布重启与拉巴特的谈判。 欧盟渔业专员科斯塔斯·卡迪斯于2025年11月11日星期二在西班牙议会宣布，欧盟委员会已批准一项提案，启动欧盟与摩洛哥......
随着美国工业界响应要求对更多进口产品征税的呼声，全球企业正严阵以待，准备迎接唐纳德·特朗普新一轮的关税政策。此次关税涵盖范围广泛，从自行车到烤盘，应有尽有。 美国大中小企业已向美国商务部提出申请，要求在8月份公布的407种因含钢产品而被加征关税的产品清单中，再增加约700种商品。这些产品包括使用金属螺母螺栓的宜家桌子和德国联合收割机等。 这些要求在欧洲敲响了警钟，欧洲的行业领袖们担心，随着“钢铁衍生品”清单的不断扩大，更多含钢产品也将面临关税。 此前，欧洲各地的制造商已无奈地接受了在与特朗普达成的新贸易框架下更高的边境关税。英国与欧盟达成的协议包括对所有商品征收10%的基本关税，对钢铁征收25%的关税，而欧盟则同意分别征收25%和50%的关税。 然而，出口商表示，新的衍生关税使这些协议形同虚设，因为这意味着许多商品可能很快就要对其钢铁含量支付更高的关税——这还不包括对整件商品成本征收的基本关税。 在美商务部设定的10月21日最后期限之前，英国再次提出对含钢产品征收关税的请求，这是三个月内的第二次磋商。 专家表示，8月份要求将产品列入第一批钢铁衍生关税清单的公司几乎全部成功，这加剧了人们的担忧：目前提议的大多数商品都将被列入最新清单，并在12月或1月对出口商造成冲击。 向美国商务部提交申请的企业包括印第安纳州的Guardian......
台湾副总统萧宥锦在布鲁塞尔向一群国际议员发表罕见讲话，敦促欧盟加强与台湾的安全和贸易联系，并在面对中国日益增长的威胁时支持台湾的民主。 “台海和平对全球稳定和经济持续至关重要，国际社会反对以武力单方......
欧盟委员会今日通过了一揽子措施，旨在促进可持续交通发展，其中包括发展高速铁路以及推动对航空和海运可再生燃料的投资。 竞争力和可持续性是该一揽子措施的指导原则，其目标是使欧洲交通系统更加高效、互联互通、便捷、清洁且具有韧性。今天公布的措施涉及两大关键领域：铁路运输（欧洲在可持续发展方面已处于领先地位）和燃料（欧洲目前必须加快能源转型投资）。 高速铁路 新的高速铁路行动计划旨在到2040年打造一个速度更快、互联互通性更强、连接性更好的欧洲铁路网络。该计划旨在缩短旅行时间，使铁路运输成为比短途航空旅行更具吸引力的替代方案，从而增加客运量，刺激区域经济和旅游业发展。除了缩短旅行时间外，该计划还将缓解传统线路的拥堵，促进夜间列车、货运和军事机动，同时增强欧洲在旅游和工业领域的竞争力。 该计划以泛欧交通网络（TEN-T）为基础，设想以200公里/小时或更高的速度连接主要枢纽。乘客将能够在4小时内从柏林抵达哥本哈根，而不是目前的7小时；在6小时内从索非亚抵达雅典，而不是目前的13小时40分钟。新的跨境连接还将使旅程更加快捷便利，例如巴黎经马德里至里斯本的路线，并改善波罗的海三国首都之间的互联互通。 为实现这一愿景，欧盟委员会提出了四项主要行动：在2027年前通过具有约束力的最后期限消除跨境瓶颈，并确定提高速度的方案，包括在经济可行的情况下远超250公里/小时的速度；制定成员国之间的协调融资战略，以调动必要的投资；改善监管框架和投资条件，例如加强跨境票务和预订系统、支持二手铁路车辆市场、加快部署数字化管理系统、促进可扩展解决方案的研发与合作；并加强欧洲层面的治理。 航空和海运绿色燃料 欧盟委员会通过的第二项倡议确定了一项共同方针，旨在刺激对可再生和低碳燃料的投资，重点关注航空和海运。为实现“RefuelEU航空”和“FuelEU海运”的目标，到2035年，大约需要2000万吨可持续燃料（生物燃料和电燃料），预计需要1000亿欧元的投资。 欧盟计划到2027年至少筹集29亿欧元：其中至少20亿欧元用于“InvestEU”计划下的可持续替代燃料；3亿欧元通过欧洲氢能银行支持航空和海运氢燃料；4.46亿欧元用于“创新基金”下的合成航空燃料和船用燃料项目；此外，欧盟委员会还根据“地平线欧洲”计划拨款1.335亿欧元用于燃料研发和创新。 除上述措施外，欧盟委员会和成员国正准备在2025年底前启动一项试点项目——“可持续航空燃料早期行动者联盟”（eSAF......
