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丹吉尔地中海港计划到 2025 年成为全球物流枢纽
2024 年，丹吉尔地中海港的综合营业额增长 12.3%，集装箱吞吐量超过 1000 万个，确立了其作为摩洛哥经济驱动力的地位。通过港口活力、工业增长和物流整合，该集团正在巩固其在全球主要贸易路线上的战略地位。
摩洛哥通过丹吉尔地中海码头确立了其在世界贸易战略循环中的地位。 2024年，集团综合营业额达112.3亿迪拉姆，较上一财年增长12.3%，达到新的业绩门槛。这一结果反映出，作为海上、工业和经济路线交汇点的枢纽，其地位正在持续崛起。
世界一流的港口平台
作为这一动态的核心，丹吉尔地中海港口综合体是国家基础设施专业知识的展示，其集装箱吞吐量首次突破了 1000 万标准箱的象征性门槛，即 1024 万标准箱。
根据最新的 Alphaliner 排名，该港口位居全球第 17 位，确立了其作为地中海和非洲大陆领先港口的地位。丹吉尔地中海港不仅仅是一个中转站，它正在成为沙特对外贸易的神经中枢，进出口流在这里交织在一个综合的物流生态系统中。
领先的工业杠杆
但丹吉尔地中海航运并不局限于其海运领域。其工业层面同样具有战略意义。该集团拥有超过 3,000 公顷的发达商业园区，巩固了密集的经济结构，容纳了汽车、航空、农产品、纺织和物流等关键行业的 1,400 家公司。这些活动在 2024 年创造了累计 1740 亿迪拉姆的营业额，并创造了超过 130,000 个就业岗位。
这种混合模式结合了物流性能和工业吸引力，使丹吉尔地中海成为摩洛哥经济发展和物流主权的核心。在全球供应链重组之际，摩洛哥正通过这一基础设施，将自己打造为连接非洲、欧洲和亚洲市场的竞争平台。
丹吉尔地中海的上升轨迹符合摩洛哥可持续增长和区域一体化的目标，强化了过去二十年来做出的战略选择，即使摩洛哥北部不再是边缘地区，而是全球贸易的支点。