全球航空公司面临的碳合规成本可能在2035年前超过1270亿美元

星期二 30 六月 2026 - 09:15

全球航空公司预计在未来十年内将面临碳合规成本的显著增加，因为对碳信用的需求持续超过供应。行业估计显示，从2024年到2035年，累计碳抵消支出可能超过1270亿美元，这给航空行业带来了日益增长的财务压力。

根据市场分析师的说法，合格碳信用的可用性与航空公司需求之间的不平衡，可能会在未来几年内推动价格稳步上涨。预测表明，到2035年，每公吨碳信用的成本可能接近100美元，反映出对有限供应的竞争加剧。

预计成本的上升与国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）有关，该计划是由国际民用航空组织（ICAO）建立的全球性项目。该倡议包括130多个国家的参与，要求航空公司抵消超过既定基准水平的国际航班排放。

CORSIA旨在支持航空行业减少环境影响的努力，同时鼓励对认证碳减排项目的投资。随着各国政府和监管机构收紧气候政策，航空公司面临着在不影响运营效率的情况下满足国际排放目标的日益压力。

行业组织估计，航空公司在当前阶段的项目中需要数亿个碳信用。然而，市场上可用的批准信用数量远低于预计需求，造成了结构性供应缺口，预计将推动价格上涨。

航空公司正在通过扩大可持续航空燃料的投资、现代化机队、提高燃油效率以及探索新技术来减少排放来应对这一挑战。然而，碳信用预计仍将是一个重要的合规工具，直到更清洁的航空技术广泛可用。

专家认为，碳市场的发展将在塑造全球航空的未来中发挥关键作用。随着环境法规变得更加严格和气候承诺加剧，管理碳成本可能成为航空公司在追求盈利与可持续发展目标之间保持平衡的核心挑战。

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