面对全球竞争，欧盟致力于增强港口韧性

星期五 06 三月 2026 - 10:44

在国际竞争日益激烈和海运业快速转型的大背景下，欧盟委员会通过了一项专门针对海运业的新战略，以及一份针对欧洲港口的具体路线图。其目标是增强欧盟内部海运业的竞争力、可持续性、安全性和韧性。

欧盟委员会在一份官方声明中强调，这两项战略尤其关注港口、海运和造船业，旨在促进创新，创造新的就业机会，并巩固欧洲在这一被视为欧洲大陆经济战略性领域的领先地位。

欧洲仍然是世界领先的海运强国之一。它拥有全球最大的海域面积，其造船业以其国际公认的专业技术而著称。欧洲海运吨位占全球各类航运吨位的三分之一以上，这巩固了其在国际贸易中的核心地位。

在此背景下，海运产业战略包含多项结构性措施，其中包括建立欧洲海运价值链联盟。这项计划旨在支持高科技船舶、海上风电场专用设施、先进港口设备和水下无人机的研发。

欧盟委员会还计划通过一项名为“未来造船厂”的大型项目征集活动来支持创新，该项目是在欧洲研究与创新计划“地平线欧洲”（Horizon Europe）框架下启动的。该计划将允许在造船厂的实际环境中测试新的技术解决方案，以加速先进技术在欧洲的普及应用。

在海运方面，欧盟委员会计划与成员国展开对话，以加强欧洲船旗的使用并简化某些行政程序。此外，欧盟委员会还在考虑采取措施，以发展专业技能、改进培训并支持整个海事生态系统的就业。

港口战略的重点是基础设施现代化、创新和港口设施数字化，以及将其融入多式联运物流网络。该战略还包括关于欧洲港口外资所有权和欧盟在海外港口基础设施投资的指导方针。

此外，能源转型是该计划的核心。欧盟计划通过一项具体路线图，推动港口电气化，改善港口与电网的连接，并扶持中小港口。

欧盟委员会指出，港口是欧洲经济的支柱：它们承担着欧盟约74%的对外贸易，每年处理超过34亿吨货物和近3.95亿人次旅客。

这些举措是欧洲经济政策战略重点的一部分，特别是“竞争力指南针”和“欧洲海洋公约”。早在2025年7月，欧盟委员会就已与该行业的利益相关者举行了多次战略对话，以明确欧洲海事行业未来发展所面临的期望和挑战。

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