威利·沃尔什警告：即使霍尔木兹海峡重新开放，航空燃油供应恢复正常也可能需要数月时间
国际航空运输协会执行董事威利·沃尔什表示，即使霍尔木兹海峡重新开放，航空燃油供应也不会立即恢复。他强调，由于中东炼油能力持续中断，恢复正常可能需要数月时间。
面对这种情况，航空公司预计将迅速把增加的成本转嫁到机票价格上。威利·沃尔什解释说，与新冠疫情危机不同，当前的能源紧张源于影响供应链的结构性制约因素，特别是炼油基础设施。
数据显示了此次冲击的严重程度：主要机场的航空燃油平均价格已达到每加仑4.69美元，而冲突前约为每加仑2.50美元。此次价格飙升已迫使多家国际航空公司调整其战略。联合航空、新西兰航空和北欧航空等主要航空公司已削减运力、提高票价并加收燃油附加费。
这种成本压力直接威胁到航空业2026年的盈利前景，预计盈利目标为410亿美元。在此背景下，航空公司被迫调整航线网络和发展计划，而燃油价格的持续上涨也影响了消费者的购买力。
尽管人们寄希望于原油价格逐步回落，但围绕成品油价格的紧张局势预计仍将持续，继续给全球航空业带来压力。
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