摩洛哥加强其经济吸引力，坦吉尔港挑战西班牙港口

18:21

摩洛哥正在巩固其作为北非最具吸引力的经济目的地之一的地位，其不断扩展的港口基础设施和物流网络在连接该国与全球市场方面发挥着越来越重要的作用。

根据欧洲之家-安布罗塞蒂发布的2026年全球吸引力指数，摩洛哥在146个国家中排名第84，领先于所有其他北非经济体。阿尔及利亚排名第85，埃及第88，突尼斯第105，毛里塔尼亚第131。

全球排名中，美国排名第一，其次是中国和新加坡。在阿拉伯国家中，阿联酋表现最强，全球排名第七，而卡塔尔排名第26，沙特阿拉伯第27。

该指数评估了多个因素，包括开放性、创新、资源获取和经济效率。其方法论反映了对经济吸引力的更广泛理解，特别是在各国面临与能源供应、全球贸易路线和供应链中断相关的日益不确定性时。

对于摩洛哥来说，基础设施已成为其国际经济战略的核心组成部分。在过去十年中，该国在港口、高速公路、铁路和工业区方面进行了大量投资，力求加强其作为欧洲、非洲和国际市场之间桥梁的角色。

坦吉尔港已成为这一战略的关键要素。该港口综合体位于直布罗陀海峡，受益于其靠近主要欧洲航运路线的地理位置，已发展成为集装箱运输、汽车出口和国际物流的重要枢纽。

坦吉尔港的持续扩展，加上纳多尔西港项目的发展，预计将进一步提高摩洛哥的物流能力。纳多尔西港旨在支持摩洛哥东北部的工业和商业活动，并可能为地中海贸易提供额外平台。

这些发展也在增加地中海港口之间的竞争。西班牙设施传统上受益于其在欧洲、非洲和大西洋之间的战略位置，但摩洛哥物流基础设施的增长正在为国际公司和航运运营商创造越来越具竞争力的替代方案。

摩洛哥的吸引力超越了港口活动。改善的公路和铁路连接、工业生态系统和物流服务使该国对寻求高效进入欧洲和非洲市场的制造商和投资者更具吸引力。基础设施和地理接近性的结合帮助摩洛哥在汽车制造、航空航天、物流和其他出口导向产业中巩固其角色。

竞争格局的变化反映了地中海贸易的更广泛转型。公司越来越寻求韧性供应链、可靠基础设施和能够连接多个市场的地点。在这种背景下，摩洛哥对港口和运输网络的投资可能提供重要优势。

因此，该国在全球吸引力排名中的进步不仅反映了其吸引资本的能力。它还突显了基础设施、连通性和经济韧性在决定公司选择建立生产和分销运营地点时日益重要。

随着坦吉尔港的持续扩展和纳多尔西港的推进，摩洛哥正将自己定位为连接欧洲和非洲的日益重要的物流和工业中心，同时加剧与已建立的地中海港口，特别是西班牙的竞争。

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