欧洲避免了航空燃料短缺，但乘客面临更高的成本

星期一 10 - 20:15

欧洲成功避免了威胁其航空公司的严重航空燃料短缺，但这一干扰给航空公司和乘客带来了显著的财务成本。

与中东紧张局势相关的供应中断以及霍尔木兹海峡的运输减少，迫使欧洲买家寻求替代来源。供应被重新引导自包括美国、加拿大、尼日利亚、印度和韩国等国，同时欧洲炼油厂增加了航空燃料的生产。

在危机发生之前，中东地区约占欧洲航空燃料进口的75%，使该地区特别容易受到干扰。欧洲每天消费约160万桶航空燃料，但仅生产约110万桶。

英国的情况尤为严峻，约65%的航空燃料需求依赖进口。随着库存下降，人们越来越担心一些机场可能面临严重的供应压力。

然而，更高的价格促使额外生产并减少需求。航空公司还调整了时间表和运营，以限制燃料消耗，帮助市场避免大规模航班取消。

因此，主要影响体现在价格上。航空燃料在8月初达到了每桶约149美元，而在2026年初则约为90美元。由于燃料占航空公司运营成本的约20%到25%，这一上涨给航空公司带来了显著压力。

航空公司通过燃料对冲、运营调整以及在某些市场上提高票价来应对。尽管价格在7月底略有回落，但仍远高于危机前的水平。

这一事件突显了全球能源市场的韧性，但也显示了其脆弱性。欧洲通过快速重组供应避免了实际的燃料短缺，但随之而来的更高成本和较低库存使航空业面临另一潜在干扰的风险。

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