特斯拉Cybercab：29990美元的无人驾驶汽车向私人买家开放

22:00

特斯拉通过向有限的私人客户群体开放Cybercab的销售，迈出了商业化完全自主交通的又一步。这一举措标志着这家电动车制造商战略上的重大进展，将原本设计用于无人驾驶出租车服务的车辆更接近个人消费者。

该公告通过特斯拉官方的Robotaxi账号在X上发布，确认已邀请选定客户购买这款两座车辆用于个人使用。到目前为止，Cybercab主要与公司的自主交通运营相关联。

私人车辆所有权的新模式

Cybercab与传统电动车的不同之处在于，它的设计没有方向盘、加速踏板或传统刹车踏板。其整个概念围绕自主驾驶技术展开，使乘客能够在不操作车辆的情况下出行。

根据初步购买信息，预计起售价为29990美元，不包括税费。客户还必须提供1000美元的不可退还定金，并以每月299美元的费用订阅特斯拉的自主服务。初步交付预计将在2026年12月开始。

然而，购买该车辆并不自动授予车主无限制的自主驾驶访问权限。Cybercab的操作能力仍然限于特斯拉的无人驾驶技术正式支持的地理区域。

这一限制使得该车辆与传统汽车根本不同，后者的车主通常无论软件订阅或自主服务覆盖如何，仍然保留独立驾驶的能力。

尽管取得了商业突破，特斯拉的举措却是在美国日益增长的监管审查中进行的。

国家公路交通安全管理局（NHTSA）于9月启动调查，审查特斯拉用于认证Cybercab符合联邦车辆安全要求的技术文件和程序。

缺乏传统驾驶控制是一个核心挑战，因为现有的美国车辆法规通常要求配备方向盘和踏板，受适用豁免的限制。

该调查提出了重要问题，即专为自主操作设计的车辆应如何在原本为人类驾驶交通开发的安全标准下进行评估。

特斯拉为Cybercab的设计辩护，强调其使出行更具可及性的潜力，包括为面临使用传统车辆困难的残疾人士提供便利。

邀请私人买家的决定是在特斯拉在多个美国城市逐步扩大Robotaxi业务之后做出的。该公司最初于2025年6月在德克萨斯州奥斯丁推出了其无人监督的自主交通服务，然后将其业务扩展到德克萨斯州和佛罗里达州的其他市场。

Cybercab于2024年10月在特斯拉的“我们，机器人”活动中首次亮相。该车辆专为自主交通设计，具有两座配置和独特的蝴蝶式车门。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还表示，公司打算扩大Cybercab的生产。该战略包括逐步减少从2027年中期开始在德克萨斯州超级工厂的Cybertruck生产，以为自主车型创造额外的生产能力。

马斯克表示，私人销售最终可能在全国范围内提供，前提是获得监管批准。他还承认，最初的299美元每月自主订阅费用较高，暗示公司可能将费用降至约115美元每月。

特斯拉的这一举措正值无人驾驶交通竞争日益激烈之际。谷歌母公司Alphabet的无人驾驶子公司Waymo也在美国扩展其商业运营，巩固其在日益竞争激烈的市场中的地位。

私有Cybercab的到来可能引入一种不同的商业模式，消费者购买自主车辆，而不仅仅是通过打车平台支付单次行程费用。

然而，车辆的地理限制、重复订阅费用和未解决的监管问题可能会影响其采用。

对特斯拉来说，挑战在于证明没有传统驾驶控制的汽车能够提供日常交通所需的可靠性、安全性和可及性。

因此，Cybercab销售的开启不仅仅是另一款电动车的推出。这是一个重要的测试，看看自主出行是否能够超越公司运营的车队，成为个人消费者的实用选择。

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