美国：Waymo面临新联邦调查，因自动驾驶出租车超越停靠的校车

22:00

在美国，随着联邦监管机构对Waymo展开新调查，自动驾驶交通的安全性再次受到关注。此前有报告称，尽管已经实施了软件更新，该公司的无人驾驶汽车仍继续违反校车交通法规。

国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，正在检查Waymo提出的纠正措施是否成功解决了一个与软件相关的问题，该问题允许其自动驾驶出租车在校车显示闪烁红灯和延伸停靠标志时超越。

此次调查是通过一种称为召回查询的程序发起的，涵盖了2895辆装备有Waymo第五代自动驾驶系统的车辆。其主要目标是确定在公司宣布其软件修正已在受影响车队中部署后，报告的违规行为为何仍然持续。

软件更新未能解决所有安全问题

Waymo最初在2025年10月面临监管审查，当时有视频显示该公司的自动驾驶汽车在乔治亚州亚特兰大绕过一辆停靠的校车。该校车在儿童下车时已启动警示灯并伸出停靠臂。

这一事件引发了人们对自动驾驶技术是否能够识别并正确应对需要车辆停下的情况的担忧，尤其是在涉及儿童安全时。

随后，来自德克萨斯州奥斯丁的进一步报告显示，当地学校当局记录了多起Waymo车辆超越停靠校车的重复案例。

作为回应，Waymo在2025年12月宣布自愿进行软件召回，涵盖3000多辆车辆。该公司表示，此次更新旨在改善其自动驾驶系统对校车信号的解读，并防止车辆在法律安全之前移动。

该公司报告称，于2025年11月17日完成了软件部署。然而，提交给联邦当局的信息显示，大多数调查中的事件发生在纠正更新据称已安装之后。

最新的监管行动将评估Waymo的软件干预是否足够，并确定持续违规的原因。

这一区分非常重要，因为召回查询允许监管机构检查制造商提出的补救措施是否有效消除了先前识别的安全缺陷。根据调查结果，该程序可能导致额外的纠正措施。

这些担忧不仅限于孤立的技术错误。校车受特定交通法规的约束，旨在保护上下车的儿童，自动驾驶系统应当尊重这些要求，无论周围交通状况如何。

奥斯丁学区之前曾对重复事件表示担忧，包括无人驾驶车辆在停靠校车存在的情况下继续移动的情况。

Waymo坚持认为，提高道路安全仍然是其自动出行战略的核心。针对最新的发展，该公司表示，已在车辆周围的校车行为方面进行了重大改进。

一位公司发言人还表示，自2026年3月以来，Waymo未收到与此问题相关的任何罚单。该公司补充说，计划与NHTSA合作，提供调查人员要求的信息。

Waymo进一步辩护其自动驾驶技术的更广泛安全益处，认为其车辆在道路安全方面表现出积极影响。

尽管如此，联邦调查对该公司来说仍然是一个重要的考验，因为它寻求在美国扩展其自动驾驶出租车业务。

此案突显了自动驾驶汽车行业面临的一个核心挑战：确保日益复杂的驾驶系统能够可靠地响应复杂和不可预测的道路情况。

虽然软件更新可以改善车辆性能，但在纠正措施引入后发生的事件引发了对测试程序、实际监控和安全保障有效性的质疑。

对于监管机构而言，优先任务是确定该技术是否能够始终遵守交通法规，特别是在涉及脆弱道路使用者的情况下。

调查的结果可能对Waymo以外的其他公司产生影响，可能会影响自动驾驶汽车制造商在扩展商业运营之前如何开发、测试和更新其系统。

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