这些都是中国诉诸摩洛哥投资的原因。
据美联社报道，中国正在寻求通过加强在摩洛哥的存在来缓解美国对其电动汽车生产的压力，特别是对于其决定成立的制造电动汽车电池的附属单位。
中国企业将目光投向了与美国有自由贸易协定的国家，如韩国和墨西哥，自美国总统乔·拜登签署2022年减通胀法桉以来，摩洛哥在该地区也出现了投资热潮，旨在提振国内电动汽车生产，减少中国供应链主导地位。
消息人士指出，向摩洛哥等美国贸易伙伴转移业务有助于中国企业控制电池供应链，受益于特斯拉和通用汽车等美国汽车公司不断增长的需求。至少有八家中国电池制造商宣布在摩洛哥进行新的投资。
最大的投资是中国德国电池制造商Guteon Hai-Tech的投资，后者与摩洛哥政府签署了价值64亿美元的协议，建立非洲第一家电动电池工厂。
新的投资还包括与Range Group（AL Mada）合作的20亿美元CNGR项目，LG Chem与中国华友钴合资在摩洛哥向北美制造和供应电池阴极，以及中国BT R的投资。
同样，美国和欧盟国家自5月以来对中国进口汽车征收高额关税，每辆电动汽车的电池不是由中国控制的公司或"关注的外国实体"的金属制造的，补贴高达7,500美元，超过25%。
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