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关键词： 电动汽车
根据咨询公司 Rho Motion 周二发布的数据，预计 2024 年全球电动汽车销量将增长 25%。 根据这家英国公司汇总的注册数据，去年，电动汽车（不包括插电式混合动力汽车）销量总计 1710 万辆，创下新纪录。 中国是该市场无可争议的领导者，继续占据主导地位，销量达......
位于蒙彼利埃的国际地缘政治研究所强调，得益于国王穆罕默德六世的明智远见，能源转型正在进行中，并由战略改革和创新生态系统推动。 在一份由法国智库主席哈立德·哈马德签署的题为“电动汽车，非洲、摩洛哥和欧洲以外地区的战略杠杆”的概念报告中，法国智库指出，摩洛哥是电动汽车领域领导地位的典范，这要归功于其清晰的战略愿景并指出沙特王国拥有成为非洲乃至全球电动汽车枢纽的所有条件。 这一目标尤其得益于尖端能源基础设施，例如诺尔瓦尔扎扎特......
在气候问题日益紧迫的全球背景下，摩洛哥将自己定位为能源转型的关键参与者，特别是在前景光明的电池领域。到2030年，沙特王国的目标是成为世界领先的电池出口国，瞄准欧美市场。这是一个雄心勃勃的项目，得到一系列战略决策的支持，可以使该国成为全球电动汽车行业的领导者。 电池革命的有利背景 摩洛哥受益于特别有利于这场工业革命的环境。全球电池市场正在经历爆炸性需求，特别是由于电动汽车的兴起和全球气候承诺。由于地理位置靠近电动汽车主要市场欧洲，摩洛哥在将自身定位为战略枢纽方面具有重大优势。 自2018年以来，沙特王国已经超越南非，成为非洲汽车行业无可争议的领导者。大规模投资，特别是雷诺和斯特兰蒂斯等汽车工厂的建设，强化了这种动力。在该领域获得的专业知识可以轻松转移到电池的生产中，重点关注质量和创新。 基于自然资源和牢固伙伴关系的战略 摩洛哥受益于电池制造的重要自然资源，特别是用于制造磷酸铁锂（LFP）电池的磷酸盐，这种电池因其安全性和使用寿命而备受追捧。因此，该国可以减少对进口的依赖，同时刺激当地生产。这一方向也得到了重大工业项目的支持，其中包括位于盖尼特拉的电池生产工厂“Gotion......
梅赛德斯-奔驰推出了一项创新的光伏涂料技术，该技术可以通过让汽车在行驶时充电来改变电动汽车行业。这一突破性发展解决了电动汽车普及的主要问题之一：续航里程焦虑。 该技术将光伏纳米粒子直接融入车辆的涂料系统，具有双层结构。第一层是涂在车身上的光伏涂料，然后是先进的透明涂层。这种复杂的透明涂层可使......
据比利时杂志《Global Fleet》最近报道，摩洛哥的目标是到2030年成为世界领先的电池出口国。该项目主要针对欧美市场，使摩洛哥处于转型的中心。蓬勃发展的电动汽车行业。 摩洛哥，非洲汽车工业的火车头 自2018年以来，摩洛哥已成为非洲汽车工业的领导者，超越南非成为非洲大陆最大的制造国。面对来自中国和美国巨头的竞争，该国已经能够利用其战略和自然资产来巩固其在电动汽车领域的地位。 其位于欧洲和非洲十字路口的优越地理位置，加上电池制造所需的丰富资源，吸引了国际投资者。与此同时，技术发展巩固了摩洛哥作为快速变化行业的主要参与者的地位。 国轩动力：标志性项目 由中国国轩高科公司牵头的“国轩动力”项目处于这一动态的中心。该项目投资63亿美元，是雷诺丹吉尔工厂建成以来摩洛哥最重要的工业项目之一。 该工厂位于盖尼特拉，目标是每年生产......
日本汽车制造商本田和日产宣布计划进行合并，组建全球第三大汽车制造商，因为汽车行业正在经历从化石燃料向清洁能源转型的巨大变化。 两家公司表示，他们已于周一签署了一份谅解备忘录，规模较小的日产联盟成员三菱汽车也同意加入整合业务的谈判。 本田总裁三部俊博表示，本田和日产将在一家联合控股公司下统一业务。本田将最初领导新管理层，保留每家公司的原则和品牌。他表示，目标是在......
随着中国在电池和电动汽车组装方面的大量投资，摩洛哥正在将自己打造成一个战略参与者。但这种定位也可能使其成为主要经济大国之间竞争的核心。 在查塔姆研究所发表的一份分析中，助理研究员艾哈迈德·阿布杜探讨了摩洛哥在迫在眉睫的全球贸易战中日益重要的作用，特别是在电动汽车领域。该分析强调了中国国家主席习近平在巴西......
英国政府最近发布的一份题为《从矿产到制造业：非洲在全球电池供应链中的竞争力》的报告显示，摩洛哥拥有巨大潜力，有望在 2030 年成为欧洲领先的电动汽车电池生产国。 这份在拉各斯举行的可再生能源会议上提交的报告表明，摩洛哥拥有巨大的钴和磷酸盐等基本矿物储量，这增强了其在能源行业未来的竞争能力。此外，摩洛哥还受益于显着的政治稳定和靠近欧洲市场的地理位置，所有这些因素都有助于加强其在电池制造领域的地位。 报告还补充说，摩洛哥可能是唯一一个能够生产阴极的非洲国家，阴极是电动汽车电池的主要组成部分，占汽车生产成本的......
摩洛哥确认了其在全球绿色出行领域的首选地位。随着中国电动汽车领域的主要企业零跑汽车即将到来，沙特将自己定位为寻求新视野的汽车制造商的战略中心。这一选择并非偶然，而是中国的野心与摩洛哥不可否认的资产融合的结果。 多年来，摩洛哥一直是汽车行业的大陆领导者。丹吉尔和盖尼特拉真正展示了其活力，已经迎来了雷诺和斯特兰蒂斯等巨头。这些自由区加上合格的劳动力和尖端的港口基础设施（如丹吉尔地中海），促进了与欧洲和世界其他地区的贸易。结果：摩洛哥每年生产超过......