关键词： 氢
多年来，政界领袖和商界精英一直倡导氢能作为经济脱碳的途径，因为它能够产生船舶和钢铁制造等重工业所需的高温，而不会像石油、天然气或煤炭那样产生导致全球变暖的排放物。 国际能源署表示，到2050年，全球对氢的需求可能增长两倍，但目前存在一个重大障碍：大部分氢必须使用化石燃料制造，而目前只有不到1%的氢是通过成本高昂的电解工艺利用可再生能源生产的。德国之声（DW）周五发布的一篇报道证实了这一点。 地质学家表示，白氢（也称为天然氢）可能是第三种选择，它形成于数十亿年前地球地壳的远古地质反应中。 德国之声援引尤尔根·格罗奇的话说：“地球地幔的大部分是富含铁的岩石。” “当铁与温度在200至350摄氏度的水接触时，铁会从水中夺取氧，留下纯氢。” 据美国地质调查局的研究人员称，地球地壳中可能蕴藏着约5.6万亿吨氢。 虽然大多数氢矿藏埋藏太深无法开采，但科学家在2024年的一项研究中指出，即使只开采其中2%的天然氢储量，也足以满足全球约200年的氢需求。 氢是地球上最轻的元素，它可以通过地壳裂缝从地幔向上迁移，有时会逸散到地表，但更多时候会聚集在砂岩等多孔岩石的地下储层中，并被困在密度更高的固体岩层之下。 目前，全球数十家公司正在寻找天然氢的地下储层。 然而，迄今为止，只有位于布拉克布古村的一个地点已经开始开采氢气，并将其用于当地发电。 该井每年产量约为......
绿色氢能正逐渐成为一种战略资源，有望在未来几十年重塑全球能源市场。除了作为化石燃料的清洁替代品外，它正日益成为地缘政治竞争和经济转型的重要因素。 在此背景下，摩洛哥被广泛视为非洲最有希望在绿色氢能生产......
摩洛哥海运业正步入战略转型阶段，面临双重挑战：既要满足日益增长的海运需求，又要减少化石燃料的排放。 在此背景下，绿色氢衍生物——尤其是氨和甲醇——正成为海运和某些重工业脱碳的理想替代方案。预计未来几十年，全球对绿色氢的需求将显著增长，这为能够快速投资于这一新兴领域的国家提供了重大机遇。 凭借其战略性的地理位置和强大的可再生能源潜力，摩洛哥在满足这一需求方面占据了得天独厚的优势。世界银行最近的一份报告强调，摩洛哥港口基础设施是国家发展绿色氢能战略的核心支柱。 其中四个港口尤为重要：丹吉尔地中海港、穆罕默迪亚港、约尔夫拉斯法尔港以及坦坦附近一个潜在的未来港口。它们将共同助力摩洛哥王国实现成为绿色燃料领域关键参与者的宏伟目标。 根据报告估计，到2030年，在中等需求情景下，停靠摩洛哥港口的船舶可能需要约20万吨氢当量。到2050年，这一数字可能达到283万吨。用于海运领域的氢气将被转化为更易利用的形式，例如氨或甲醇。 丹吉尔梅德港位于直布罗陀海峡，已是世界最大的集装箱港口之一。目前，该港口每年处理近150万吨用于海运的化石燃料。凭借其位于世界最繁忙航道之一的战略位置，丹吉尔梅德港有望成为清洁燃料加注的重要枢纽。 另一方面，约夫拉斯法尔港在重工业中扮演着关键角色，特别是为全球最大的磷酸盐肥料生产商之一——OCP集团提供服务。该港口目前每年处理近200万吨氨。将绿色氢能融入现有工业流程，将为减少碳排放提供重要契机，尤其是在化肥行业。 位于卡萨布兰卡附近的穆罕默迪亚港拥有适宜大规模储氢的盐穴。与地下管道等传统方法相比，该方案可显著降低储氢成本，预计每公斤可节省约......
摩洛哥正努力成为全球绿色氢能领域极具潜力的参与者。在能源转型的大背景下，摩洛哥的目标不仅是满足国内需求，还要成为该领域的领先出口国。专家指出，实现这一目标的关键在于以下几个步骤：启动试点项目、加强港口......
面对日益增长的国际减碳压力，摩洛哥正逐步将自身定位为绿色船用燃料生产、储存和供应领域的关键参与者。这一雄心壮志源于其战略优势：得天独厚的地理位置、现代化的港口基础设施以及在绿色氢气生产方面的竞争潜力。......
连接尼日利亚和摩洛哥的天然气管道项目在完成详细的前端工程设计（FEED）后，正式进入运营阶段。这一战略举措旨在增强摩洛哥和欧洲的能源安全。该管道全长超过5000公里，将尼日利亚丰富的天然气储量与摩洛哥和欧洲的天......
世界银行近期联合多家国际机构和摩洛哥装备与水利部联合撰写的一份报告强调了摩洛哥港口在全球能源转型中日益重要的战略地位。报告指出，这些港口正将自身定位为绿色氢能生产和出口以及船舶可持续燃料供应的关键枢纽......
周三，在伦敦举行的一场圆桌会议上，摩洛哥和苏格兰能源领域的利益相关者齐聚一堂，重点讨论了摩洛哥在能源领域，尤其是在绿色氢能领域的巨大潜力。 此次会议由苏格兰非洲商业协会、苏格兰国际发展署和摩洛哥驻英国......
国际咨询公司普华永道(PwC)最近发布的一份报告预测，到2050年，摩洛哥可能与沙特阿拉伯并列成为全球领先的低成本绿色氢气生产中心之一。据《中东报》彭博社报道，这一预测证实了摩洛哥在全球可再生能源版图上日益提升的......
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