关键词： 汽车行业，
据报道，大众汽车正在考虑暂停员工的薪资增长，直到2030年，因为这家德国汽车集团正在进行重大重组并寻求降低成本。德国报纸Süddeutsche Zeitung报道了这一提案，随后得到了公司全球工会委员会的确认，这可能会影响大约660,000名全球员工。大众汽车尚未正式确认该计划，公司的发言人拒绝就被描述为猜测的内容发表评论。 根据员工代表的说法，内部信息显示管理层提出的建议将使工资在数年内保持不变。这一可能性引起了员工代表的强烈反对，他们认为这一措施可能会给已经面临汽车行业未来不确定性的员工增加额外负担。 全球工会委员会批评了这一报道中的做法，称其不合理，并警告可能面临重大抵制。德国强大的IG......
中国汽车集团奇瑞正在为其国际扩张的下一阶段做准备，计划在摩洛哥建立一家专门的子公司，同时其Omoda品牌也在准备揭幕Omoda X，这是一款旨在将运动风格与越野SUV的粗犷外观相结合的跨界概念车。 新车定于10月20日在Omoda X之夜活动上展示，预计将为品牌未来的设计方向提供一瞥。然而，摩洛哥的司机们希望在当地道路上看到它还需等待：其商业发布或在摩洛哥的可用性尚未得到确认。 此次公告正值奇瑞通过Omoda及其姐妹品牌Jaecoo加强海外运营之际，旨在争取更大份额的国际SUV和电动汽车市场。 Omoda......
宝马正在加大对氢能技术的投资，因为汽车行业仍在讨论电池电动汽车和其他零排放动力系统的角色。宝马iX5氢能车是该战略的核心，这是一款大型燃料电池SUV，目前正在进行高级道路测试，计划于2028年实现系列生产。原型车正在各种条件下进行测试，同时宝马正在扩大其在慕尼黑和奥地利斯泰尔与氢能相关的工业能力。该公司正在德国组装第三代燃料电池系统，并在奥地利准备生产和测试基础设施，以使iX5氢能车更接近成为生产车型。自2023年以来，iX5氢能车一直作为技术演示者，宝马开始在公共道路上运营试点车队。目前的测试计划旨在评估燃料电池系统、高压电池、电动机、氢气罐和电子控制系统在不同气候和驾驶条件下的相互作用。与传统内燃机不同，燃料电池车辆通过氢气和氧气之间的电化学反应生成电力。电力驱动电动机，这意味着车辆在运行期间保持电动驱动，并且不产生尾气碳排放。宝马还在开发下一代燃料电池系统所需的工业技术。在其位于慕尼黑的氢能技术中心，该公司正在组装第三代燃料电池系统，这些系统设计得比其前身更紧凑、高效和强大。斯泰尔正在准备测试设施和生产能力，而宝马位于兰茨胡特的工厂则参与关键组件的制造。该项目是HyPowerDrive计划的一部分，得到了德国联邦数字和交通部在欧洲IPCEI......
大众集团报告称，第三季度全球汽车交付量显著下降，因为中国需求减弱以及多个主要市场的表现疲软影响了这家德国汽车制造商的业绩。这些数据突显了公司面临的日益严峻的挑战，因为竞争加剧，消费者需求在全球汽车行业......
电动汽车在欧洲汽车市场的地位不断增强，2026年前八个月的销售额达到了创纪录的水平。这一增长反映了消费者对低排放交通工具日益增长的兴趣，得益于更多车型的选择以及更具竞争力的电动汽车价格的出现。根据《交通与......
美国总统特朗普在两国之间的贸易争端加剧之际，严厉批评了加拿大，指责渥太华对美国企业的不公平对待，并以极其消极的言辞形容加拿大。特朗普在华盛顿与渥太华因关税和市场准入问题面临新的紧张局势时发表了这些评论......
摩洛哥正在成为全球汽车行业中成本竞争力最强的地区之一，咨询公司Oliver Wyman的最新分析指出，该国在2024年成为全球汽车每辆车劳动力成本最低的市场。这项名为“深入了解汽车每辆车劳动力成本”的研究考察了全球超过250个汽车组装厂的劳动力成本。分析不仅仅关注工资，还结合了劳动费用与工厂生产力，以确定生产每辆车的有效劳动力成本。根据报告，摩洛哥的平均劳动力成本仅为每辆车106美元，显著低于罗马尼亚的273美元、墨西哥的305美元、土耳其的414美元和中国的597美元。与主要欧洲汽车生产国相比，这一差距更为明显，德国在该研究中的每辆车成本约为3307美元。这一数字不应被解读为在摩洛哥制造一辆车的总成本。Oliver......
大众汽车失去了在Euro Stoxx 50指数中的位置，结束了这家德国汽车制造商在欧元区领先上市公司中大约15年的存在。此次变动是在基准指数的最新年度审查后进行的，该审查依据包括自由流通市值等因素评估公司。此次调整还将芬兰科技集团诺基亚和法国能源公司Engie纳入该指数，而荷兰信息服务集团沃尔特斯·克鲁维尔也被移除。这些变动反映了主要欧洲公司相对市场价值的变化，投资者的投资组合与该基准密切相关。大众汽车的移除正值该汽车制造商面临挑战的时期。由于汽车行业正在经历向电动车的高成本转型，这家德国集团在盈利能力方面面临压力，同时制造商在欧洲市场争夺份额，并日益与迅速扩张的中国竞争对手竞争。该公司显著下调了对2026年营业利润率的预期，指出预计财务费用约为100亿欧元。前景的恶化加剧了人们对该集团在继续投资新技术、生产设施和转型其车辆组合的同时保护盈利能力的能力的担忧。大众汽车与Euro......
沃尔沃汽车宣布任命克劳斯·泽尔默为首席执行官。现任斯柯达汽车的负责人将于2027年10月1日前接管这家瑞典汽车制造商，正值汽车行业深刻变革之际。 沃尔沃汽车的领导层变动 沃尔沃汽车正在为克劳斯·泽尔默的到来做好治......
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