中国将加快铁路技术发展
刘振芳表示，今年我国将加快关键核心技术研发和应用型技术创新，重点发展时速450公里高速动车组和智能高铁技术。中国国家铁路集团有限公司总裁，该集团负责运营全国铁路系统。
第十四届全国人大代表刘表示，今年公司将继续推进关键核心技术自主研发和产业化应用，增强铁路技术自主化水平。
“科技创新可以培育新产业、新模式、新动能。” “它是发展优质新生产力的核心要素。
“中国高铁是我国自主创新的成功典范，中国铁路整体技术水平已进入世界前列。”
该集团计划明年推出更先进的子弹头列车 CR450，其最高运行速度为 400 公里/小时，实验速度高达 450 公里/小时。
它计划今年完成原型并开始测试。
刘说，去年推进铁路技术自力更生取得了成绩。
“2023年，铁路科技创新促进联盟成立。”他说。“CR450科技创新项目取得重大突破。”
去年，动车组在福建省进行了时速453公里的试运行，收集了列车在隧道、桥梁和弯道等轨道上不同速度运行的数据。
目前，中国最快的动车组在京沪高铁、京津高铁等多条线路上以时速350公里的速度运行。
时速400公里的火车将使北京到上海的行程缩短至2.5小时。
刘还表示，中国的目标是实现技术突破，提高运行安全，加强关键设备和基础设施。
他说：“将加大前沿技术在铁路领域应用的研究力度。”
重点推进系统信息化和网络安全，加强数字铁路建设，开展铁路信息系统标准化、互联共享，以数字智能化赋能铁路创新发展。 ”
截至去年底，全国铁路网营业里程达15.9万公里，其中高速铁路里程4.5万公里。中国规划的高铁网络已建成约80%，另有15%正在建设中。
刘说：“中国铁路基础设施的整体水平已达到世界前列，为进一步迈向更高水平的现代化提供了基础和条件。”
他说，中国的目标是到明年底拥有16.5万公里的轨道交通，其中5万公里是高速铁路。
根据国家规划，到2035年，中国铁路网将达到20万公里，其中高速线路约7万公里，其中包括一些城际高速铁路。
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