纳多尔西部港口加强摩洛哥与欧洲的海洋联系

星期一 31 八月 2026 - 19:10

纳多尔西部港口将加强摩洛哥在连接北非与欧洲市场的海洋运输网络中的地位，新的每周集装箱服务定于2026年9月10日开始运营。

该服务将由荷兰航运公司WEC Lines运营，该公司正在重组其现有的ISS服务，并将其更名为ISS-PT。新航线将连接纳多尔与摩洛哥、西班牙和葡萄牙的多个港口，同时提供通往西北欧主要商业中心的通道。

该服务将包括在多个地中海港口的停靠，包括马拉加、直布罗陀、韦尔瓦和塞特，以及塞图巴尔、辛尼斯、卡迪斯、卡塔赫纳和瓦伦西亚。两艘船舶，每艘可容纳868个二十英尺等效单位，将以14天的轮换运行该航线，允许从纳多尔定期每周出发。

塞图巴尔预计将在网络中发挥关键作用，作为从摩洛哥前往主要欧洲目的地的集装箱转运点。通过这一连接，摩洛哥商品将能够抵达鹿特丹、安特卫普、汉堡、利物浦和都柏林等港口，以及法国、荷兰、英国、德国和爱尔兰的其他目的地。

根据计划的时间表，从纳多尔到马拉加的旅程预计将耗时约14小时，而到直布罗陀的航行预计将耗时约一天。前往韦尔瓦和塞图巴尔的过境时间分别估计约为两天和三天。

从塞图巴尔出发，货物预计在大约七天内抵达鹿特丹，约八天内抵达安特卫普。这将使从纳多尔到这些主要北欧港口的整体过境时间约为十天，尽管实际时间表可能会因港口操作和航运条件而有所不同。

新服务特别适合农业产品和食品相关商品。它将提供40英尺和45英尺格式的冷藏集装箱，允许出口商在受控条件下运输易腐烂和冷冻产品。还将提供适合欧洲托盘标准的大容量集装箱。

对于摩洛哥出口商而言，该服务可能为需要可靠运输和温控物流的货物提供定期的海洋替代方案。它可能特别适合希望在保持敏感产品质量和安全性的同时进入欧洲市场的企业。

WEC Lines将该航线视为比长途公路运输更可持续和可靠的替代方案，可能减少对通过西班牙的陆路运输的依赖，以运送前往其他欧洲市场的货物。

对于纳多尔地区而言，这一新连接代表了加强其作为摩洛哥与欧洲之间物流门户角色的重要一步。这一发展也增加了对未来纳多尔西部港口综合体的期望，该综合体旨在显著扩展该地区的港口和物流能力。

随着摩洛哥继续投资于海洋基础设施和国际贸易连接，从纳多尔改善的集装箱服务可能有助于提高出口能力、加强供应链联系以及与欧洲商业网络的更大融合。

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