摩洛哥与印度探讨合作生产整机
摩洛哥或将在航空航天工业发展方面迈出新的战略步伐。尽管工业和贸易大臣里亚德·梅祖尔（Ryad Mezzour）近期设定了到2030年生产整机的目标，但印度已向摩洛哥提出合作生产整机的提议，有望加速实现这一工业目标。
印度驻摩洛哥大使桑杰·拉纳（Sanjay Rana）宣布了这一消息，并提及了旨在摩洛哥联合生产整机的战略合作方案。
这位印度外交官表示：“印度已提议在摩洛哥联合生产整机。”他强调，印度希望开发一款由摩洛哥自主设计和制造的飞机，既能满足国内市场需求，又能开拓国际出口市场。
这一合作的开启标志着摩洛哥历经近四分之一世纪的航空航天产业进入了一个新的阶段。短短25年间，摩洛哥航空航天业从2000年的三家先驱企业发展成为如今拥有超过155家产业企业的生态系统。
在年均15%的增长率推动下，该行业目前出口额近30亿美元，并拥有超过27,000名高素质管理人员和技术人员组成的庞大网络。这一快速增长使摩洛哥有望在2025年实现40%的本地化率。
该行业的发展得益于多项战略优势，包括毗邻欧洲的地理位置、具有竞争力的生产成本、稳定的产业环境以及摩洛哥劳动力技能的持续提升。
摩洛哥政府还加大了投资激励力度，并开发了专门的基础设施，以吸引全球主要的航空航天制造商。
这一发展势头使摩洛哥王国得以逐步摆脱传统的外包模式。摩洛哥起步于电气布线，如今已在高附加值技术领域站稳脚跟，尤其是在新一代LEAP发动机和起落架系统的关键部件制造方面。
赛峰集团、波音公司、空客公司以及最近加入的普惠公司等国际巨头的入驻，印证了摩洛哥航空航天工业的规模化发展。
摩洛哥王国目前是少数几个能够维护和组装高度复杂飞机发动机的国家之一，从而巩固了其在全球航空航天价值链中的地位。
在此背景下，摩洛哥工业致力于从外包平台转型为参与合作研发并实现航空航天工业自主发展，而生产整机似乎是其发展的必然趋势。
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