摩洛哥加入比亚迪客户群，电动公交车普及势头强劲

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摩洛哥正在准备扩大其电动公共交通选项，因为中国制造商比亚迪宣布已收到来自该王国的电动公交车订单。这一公告标志着该公司在北非扩张的进一步一步，反映出对更清洁城市出行解决方案的日益关注。然而，制造商并未透露请求的公交车数量、将运营它们的组织或预计的交付日期。

根据比亚迪的说法，摩洛哥的订单是其在中东和非洲更广泛扩张战略的一部分。该公司还报告了来自阿联酋的类似需求，尽管项目的细节仍然有限。比亚迪公交车的潜在引入可能有助于现代化公共交通车队并减少排放，这取决于车辆的部署方式以及可用于运营的基础设施。

比亚迪正在寻求通过其e-BUS 3.0技术平台加强在国际市场上的地位，同时发展地方工业合作伙伴关系和全球服务网络。运输当局越来越多地将电动公交车视为传统柴油动力车辆的替代方案，特别是在空气质量、运营成本和排放是重要政策关注点的城市地区。

这一公告正值比亚迪继续报告在新能源公共交通车辆领域强劲的出口活动。根据报告中引用的中国公交行业统计网络的数据，该公司在2026年9月出口了585辆新能源公交车和超过3.5米的公共交通车辆。这代表着同比增长60.71%，与8月相比增长14.26%。

在2026年1月至9月期间，比亚迪出口了3930辆，年增长17.31%，报告的市场份额为24.59%。该公司在中型和大型公交车类别中也保持领先地位，在今年前九个月记录了3920辆超过七米的车辆出口。

比亚迪已在多个国际市场扩大了其影响力。在智利，该公司在1月份交付了124辆电动公交车，使该国的车辆总数达到了950辆，根据该公司的报告数据。向英国、比利时、澳大利亚和巴西的交付也从3月份开始分阶段进行。在巴西圣保罗，到6月底交付了265辆电动公交车，这被描述为该国的一次重大单一交付。

该制造商在哥伦比亚也建立了可观的市场份额，其运营车队超过1500辆，而在日本的订单超过500辆，报告的市场份额超过50%。在东南亚，比亚迪马来西亚与马来西亚运营商Bus Cap Berhad在8月签署了一项独家谅解备忘录，以探索电动公交车的本地组装和制造，马来西亚旨在作为区域合作基地。

电池开发仍然是该公司战略的核心。3月5日，比亚迪推出了第二代刀片电池及超快速充电系统。该公司表示，该技术可以在制造商规定的条件下将电池从10%充电到70%只需五分钟，从10%充电到97%需九分钟。它还声称，在低温下充电性能依然强劲，尽管实际结果取决于车辆、充电器和操作环境。

对于摩洛哥来说，报告的订单提供了多样化公共交通技术的潜在机会，并推动减少城市中心污染的努力。实际影响将取决于采购规模、相关城市或运营商、交付时间表以及充电设施和维护服务的可用性。如果有效实施，该项目可能有助于逐步过渡到更可持续的公共交通系统，同时加强摩洛哥与中国之间的商业联系。

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