摩洛哥在新型拖船交付方面领先非洲

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摩洛哥正在成为非洲新型拖船交付的领先市场，突显该国在海事服务和物流方面日益增长的能力，同时巩固其作为区域海上贸易和运输中心的地位。

根据行业报告，摩洛哥在非洲国家中记录了最高的新拖船交付数量。这一趋势反映了对支持船舶在港口进出、机动、停靠和离港操作的船只的投资不断增加。

最新交付的拖船中包括三艘由Boluda子公司West Med Towage运营的新型轴向推力拖船。其中两艘船命名为VP Betoya和VP Reef，第三艘则称为VP Gorougo。

预计VP Gorougo将在纳多尔港开始运营，随后被分配到摩洛哥地中海沿岸的主要港口基础设施项目之一——纳多尔西地中海。

这三艘拖船具有先进的技术规格。每艘船长28米，宽12米，深度为5米。它们的总功率达到5120千瓦，每艘拖船配备两台CAT 3516 C发动机。

这些船只是在越南的Damen Song Cam造船厂建造的，旨在执行拖曳、推送、机动和船舶辅助操作。随着海上交通的扩大，港口处理越来越多的商业船舶，这些服务变得越来越重要。

行业来源引用的AIS跟踪数据表明，VP Gorougo在2026年8月从新加坡出发，航行穿越印度洋前往红海，最终目的地为摩洛哥。

新拖船的到来正值摩洛哥继续投资港口基础设施和海事物流之际。随着纳多尔西地中海等重大项目的推进，以及该国加强国际贸易联系的广泛努力，对专业港口支持船只的需求预计将保持显著。

摩洛哥拖船舰队的扩展强调了海事物流在该国经济战略中的日益重要性，以及其巩固作为欧洲、非洲和国际市场之间关键门户的雄心。

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