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摩洛哥计划到2030年成为全球电动汽车电池制造中心
摩洛哥的电动汽车电池行业正在蓬勃发展，这增强了该国到 2030 年成为向欧盟和美国出口电池的主要枢纽的雄心。
根据英国政府在非洲工业化计划下委托编写的一份报告，摩洛哥预计能够以每千瓦时 68 美元至 72 美元的有竞争力的价格生产和出口 LFP（磷酸铁锂）电池。
报告强调了这一产业转型的经济效益，电池行业的加速生产预计每年将产生10至150亿美元的收入，这将有助于创造约22,000至25,000个就业机会。
这一新兴产业将与中国、印度尼西亚、欧洲和美国的大公司竞争，这被认为是摩洛哥电动汽车行业的重大经济转变。
通过这一转型，摩洛哥力求成为电动汽车电池行业的主要工业中心，因为它拥有磷、铜、锂和钴等重要自然资源，使其成为全球电池制造商的首选目的地。
报告确认，到2030年，摩洛哥将成为非洲基础正极材料的唯一来源地，而正极材料是制造电池的主要材料。
摩洛哥与美国签署的贸易协定，加上其地理位置靠近欧洲，增加了该国对该领域外国投资者的吸引力。
摩洛哥受益于向欧盟和美国的出口免关税，这增强了其在全球市场的竞争力。
英国政府报告还指出，摩洛哥将超越非洲的许多竞争对手，因为公司将需要从摩洛哥或从其他生产这些材料的国家（例如中国）进口材料。
许多专家表示，尽管与中国相比生产成本较高，但摩洛哥仍然比美国和欧洲更具竞争力。
在此背景下，中国公司“Guteon”宣布斥资13亿美元在摩洛哥建设一座大型工厂，预计2026年在盖尼特拉市投产。该工厂初期产能为20 GWh，未来计划达到120 GWh。
此外，和亮、神州等中国汽车电池制造商透露，计划在丹吉尔科技地区生产铜和阳极，总成本约为10亿美元。贝特瑞新材料集团还宣布达成协议，建立一家阴极工厂，阴极是电动汽车电池制造的关键部件。
这些投资是在摩洛哥不断努力加强其作为该地区电动汽车行业主要工业中心地位的框架内进行的，重点是增加当地生产和出口，这有助于加强国民经济并提供就业机会国家。