星期一 21 九月 2026 - 09:23
中国国际航空通过与土耳其航空的代码共享网络，将马拉喀什纳入其商业覆盖范围，为来自中国的乘客提供了通过伊斯坦布尔前往摩洛哥旅游目的地的另一种方式。在扩展的合作伙伴关系下，中国国际航空将在土耳其航空运营的伊斯坦布尔与马拉喀什之间的......
2026年上半年，超过160万俄罗斯游客前往中国，突显了两国在免签安排实施后旅行的快速扩展。俄罗斯驻中国大使伊戈尔·莫尔古洛夫表示，自新旅行规则生效以来，俄罗斯游客的数量显著增加。这一数字代表了两国之间游客的重大流动，并反映出俄罗斯游客......
美国总统唐纳德·特朗普预计将在即将到来的联合国大会期间有一个紧凑的日程安排，计划与几位外国领导人会晤。根据美国官员的说法，目前与以色列总理本雅明·内塔尼亚胡的会晤被认为不太可能，而乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基也不太可能在特朗普......
中国指责日本的右翼团体利用人工智能操纵历史记录，试图淡化日本在战争行为中的责任，重新引发了关于该国军事历史如何被描绘的长期争议。中国外交部发言人郭家昆在9月18日星期五发表上述言论，标志着“九一八事变”95周年，也称为满洲事变。郭表......
摩洛哥的高端电动出行市场迎来了新参与者。中国品牌AVATR Technology在卡萨布兰卡举行的活动中正式宣布在摩洛哥落户，并展示了首个由三款车辆组成的系列：AVATR 07、AVATR 11和AVATR 12。为了支持在王国的推出，制造商与全球奢华汽车（GLM）合作，后者成为其独家经销商。GLM已经在高端汽车领域扎根，尤其是通过其在摩洛哥的阿斯顿·马丁代表，负责销售、交付及售后服务。三款车型共同追求高端目标新推出的系列为摩洛哥客户提供两款完全电动的车辆和一款配备增程器的车型。这种组合使AVATR能够满足多种用途，同时考虑到充电基础设施的发展限制。AVATR......
苹果公司执行董事长蒂姆·库克、OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼和英伟达首席执行官黄仁勋预计将参加美国总统特朗普为中国国家主席习近平在其即将访问华盛顿期间举办的白宫国宴。该活动定于9月24日举行，预计将汇聚高级政治人物和知名商业领袖。OpenAI......
中国警告称，外层空间军事能力的日益部署可能会引发新的军备竞赛，此警告是在美国首次公开承认其在轨道上拥有武器之后发出的。中国外交部发言人郭嘉焜呼吁华盛顿停止北京所称的外层空间军事能力扩张，并敦促美国采取切实措施以维护战略稳定和国......
马斯克提出了一种新的人工智能安全方法，要求主要的AI开发者在广泛向公众发布之前相互测试彼此的模型。随着对日益强大的AI系统相关风险的担忧加剧，以及仅通过内部测试识别潜在漏洞的困难，这一想法应运而生。在洛杉矶的All-In峰会上，马斯克建议美......
摩洛哥在中国当局的关注下，被列入2025-2026年全球公共安全指数中发布结果最高的20个国家之一，该报告在中国连云港举行的全球公共安全合作论坛上发布。该报告采用多维度的方法评估62个国家的公共安全。摩洛哥的总体得分为76.15分，使其成为唯一一个被......
波士顿的一名联邦法官周一决定暂停新的美国规则，直到另行通知，关于某些外国公民的居留期限。这项规定原定于9月15日星期二开始实施，涉及国际学生和外国记者。 这一决定是在多个代表高等教育机构、教师和工会的组织提起的诉讼后作出的。申请人中......
中国将量子技术置于其长期发展战略的核心，与人工智能、光子学、先进半导体和下一代制造业并列。目标是到2035年建立更强大的国内技术基础，减少对外国能力的依赖，因为北京希望将科学研究转化为工业和经济实力。 这一做法反映了中国科技政策的更广泛转变，从支持基础研究转向开发能够产生商业和战略应用的实用基础设施。量子信息、光子学、微电子学和先进通信正越来越被视为相互关联的领域，而不是孤立的研究领域。 量子技术正在三个主要领域发展：计算、通信和传感。中国在量子通信方面获得了早期优势，2016年发射的墨子卫星旨在测试通过太空进行安全的量子通信链路。该任务帮助中国确立了其在量子通信技术开发中的领先地位。 量子计算也已成为一个重要的投资领域。中国公司和研究机构正在研究不同的方法，包括超导和光子系统。像Origin......
美国总统唐纳德·特朗普淡化了有关中国实体在伊朗导弹袭击美国驻约旦军事基地前后提供卫星图像的报道，该次袭击导致三名美国军人遇难。在空军一号上与记者交谈时，特朗普承认中国对美国进行情报收集活动，但辩称华盛顿也参与类似的活动。“当他......
现代汽车集团正在推进其在驾驶辅助软件方面的雄心。该韩国制造商计划从2029年底开始，推出配备内部开发技术的车辆。在此期间，该集团将更加依赖英伟达，以加速在2028年推出先进功能的部署。 推迟两年的时间表 最初，开发专有驾驶辅助平台的计划预计将在2027年底首次商业化。现代汽车现在的目标是2029年底，这一推迟反映了内部构建能够处理越来越复杂驾驶情况的软件的困难。 为了填补这一过渡期，现代与英伟达将合作开发2+级和2++级的驾驶辅助系统。预计它们将在2028年推出。 这些技术仍然不同于完全自动驾驶：驾驶员必须始终监控道路，并能够重新控制车辆。 英伟达在过渡战略中的核心地位 与英伟达的合作将使现代能够节省时间，同时继续开发自己的软件架构。现代集团总裁朴敏宇（Park......
