关键词： 航空燃油
破产的廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）于周六停止运营，成为首家因伊朗战争而倒闭的航空公司。此前，该公司未能获得债权人对美国政府救助计划的支持。 这场持续两个月的伊朗战争导致航空燃油价格翻番，精神航空的倒闭将造成数千人失业。这对美国总统唐纳德·特朗普来说是一个打击，他曾提议拨款5亿美元拯救精神航空，但遭到了一些最亲密的顾问和国会许多共和党人的反对。 在过去的二十年里，没有一家像精神航空这样规模的美国航空公司——它一度占据美国航班总量的5%——破产清算。精神航空在与大型航空公司竞争的市场中，帮助压低了票价。 一位知情人士周五晚间告诉路透社，精神航空董事会会议结束，但未能就拯救公司达成协议。 “不幸的是，尽管公司已尽力，但近期油价大幅上涨以及其他业务压力严重影响了精神航空的财务前景，”精神航空在一份声明中宣布“有序停止运营”。 特朗普周五表示，白宫已向精神航空及其债权人提交了最终的救援方案。此前，双方就一项旨在帮助该航空公司在破产重组期间维持运营的5亿美元融资方案的谈判陷入僵局。 “如果我们能帮到他们，我们会尽力，但我们自己必须优先考虑，”特朗普告诉记者。“如果我们能做到，我们会去做，但前提是这是一项划算的协议。” 此次破产事件表明，伊朗战争引发的油价冲击如何暴露了实力较弱的航空公司。 Spirit航空的重组计划假设2026年航空燃油价格约为每加仑2.24美元，2027年约为每加仑2.14美元，但到4月底，油价已攀升至每加仑约4.51美元，导致该公司若无新的融资将难以生存。 交通部长肖恩·达菲告诉路透社，他曾试图说服多家航空公司收购Spirit航空，但无人问津。“谁会买它呢？”达菲问道，“如果没人想买，我们为什么要买？” 一位接近交易的债权人表示：“特朗普政府为拯救Spirit航空做出了巨大的努力，但你不可能让一具尸体起死回生。鉴于此，为了客户和员工的利益，该公司应该明确其意图。” Spirit航空场外交易股票波动剧烈，周五暴跌25%。竞争对手边疆航空的股价上涨10%，捷蓝航空的股价上涨4%。 精神航空（Spirit......
面对中东地区供应严重中断，欧洲正加紧努力保障航空燃料的供应。国际能源署署长法提赫·比罗尔证实，一些欧洲国家正寻求通过转向美国和尼日利亚来实现燃料来源多元化。 他在接受CNBC采访时指出，欧洲使用的航空燃......
飞机是否会因燃油短缺而被迫停飞？霍尔木兹海峡持续关闭，航空燃油短缺的风险与日俱增，尽管目前尚不确定燃油何时会耗尽。 亚洲面临的燃油短缺风险最大，欧洲的风险稍低，因为这两个地区都依赖海湾地区的石油及其炼油厂的供应。 Rystad......
国际航空运输协会执行董事威利·沃尔什表示，即使霍尔木兹海峡重新开放，航空燃油供应也不会立即恢复。他强调，由于中东炼油能力持续中断，恢复正常可能需要数月时间。 面对这种情况，航空公司预计将迅速把增加......
澳大利亚航空和新西兰航空周二（3月10日）表示，由于中东冲突，他们将提高票价，这凸显了全球航空公司正努力应对燃油成本突然飙升的困境。 新西兰国家航空公司表示，冲突爆发前，航空燃油价格约为每桶85至90美元，但近几日已飙升至每桶150至200美元。该公司还表示，由于冲突带来的不确定性，将暂停发布2026年的财务展望。 美国和以色列对伊朗的战争导致油价飙升，扰乱了全球旅行，并引发了人们对旅行大幅下滑和飞机大面积停飞的担忧。 中东空域局势混乱，据航班追踪服务网站Flightradar24报道，周二上午，由于可能发生导弹袭击，飞往迪拜的航班一度短暂盘旋等待。最终，这些飞机顺利降落。 澳航表示，除了提高国际航班票价外，该公司还在探索将运力重新部署到欧洲的方案，因为航空公司和乘客都在寻求避开中东地区的混乱局面。在中东，无人机和导弹袭击导致航班减少。 这家澳大利亚航空公司表示，3月份飞往欧洲的航班上座率超过90%，而往年同期通常为75%。 由于空域关闭和运力限制，亚欧航线的机票价格飙升。香港国泰航空周二表示，将在3月份增加飞往伦敦和苏黎世的航班。 新西兰航空表示，已将国内航线单程经济舱票价上调10新西兰元（约合6美元），短途国际航线上调20新西兰元，长途航线上调90新西兰元。如果航空燃油成本持续高企，未来可能还会调整票价、航线网络和航班时刻表。 香港航空在其网站上宣布，将从周四起上调燃油附加费，涨幅最高达35.2%。其中，香港往返马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔的航班涨幅最大，燃油附加费将从284港元上调至384港元（约合49美元）。 国泰航空表示，公司每月都会对燃油附加费进行评估。在冲突爆发前，上个月香港往返欧洲和北美的航班燃油附加费维持不变，为单程72.90美元。 越南航空已请求当地政府取消对航空燃油征收的环境税，以帮助其维持运营。 这个东南亚国家的政府表示，由于航空燃油价格上涨，越南航空公司的运营成本上升了60%至70%，而燃油供应商难以满足航空公司的需求。 美国总统唐纳德·特朗普周一表示，石油战争可能很快就会结束，此番言论提振了一些航空公司的股价，导致油价从周一每桶119美元的高位回落至周二的90美元左右。 在亚洲，航空公司的股价显示出企稳迹象，新西兰航空上涨2%，大韩航空上涨8%，澳洲航空上涨1.5%，香港国泰航空上涨超过4%。这些公司的股价周一均出现大幅下跌。 燃油是航空公司仅次于劳动力成本的第二大支出，通常占运营成本的五分之一到四分之一。 一些主要的亚洲和欧洲航空公司已进行石油套期保值，但美国航空公司在过去二十年中基本停止了这种做法。 高油价可能对全球旅游业造成严重影响。由于飞行员为避开中东冲突而改变航线，航空公司本已面临空域紧张的困境，热门航线的运力也已告罄。 据Cirium的数据显示，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空通常承担着欧洲至亚洲旅客总量的三分之一，以及欧洲至澳大利亚、新西兰和附近太平洋岛屿旅客总量的一半以上。 韩国HanaTour......
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