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摩洛哥超越中国、日本和印度，成为欧盟汽车部门的主要出口国，利用现代化的工厂、工业园区、合格的人员和低廉的生产成本提振摩洛哥的汽车年产量。摩洛哥每年都能通过创造一种强有力的商业结构来克服问题，去年它成功地生产了535,000多辆汽车。据西班牙报纸Atalayar报道。 阿塔拉亚尔表示，汽车行业对摩洛哥经济的贡献为137亿美元，2023年出口增长30%以上。与欧洲的战略位置和通讯是王国的两大优势，位于距西班牙仅14公里，也是欧洲通往非洲的门户。 据西班牙报称，摩洛哥已经超过中国、日本和印度等汽车生产国，这些国家都是经济超级大国，也是该领域的传统生产国。相比之下，摩洛哥已成为非洲汽车行业最重要的供应商和开发商。摩洛哥认识到摩洛哥的潜力，一直在努力改善和发展其基础设施。拥有通过公路和铁路的大型电信网络，该国北部开始成为经济和商业枢纽。 今天，丹吉尔市是地中海最重要的贸易中心之一，丹吉尔-地中海港口及其与其他港口的贸易协定不仅产生了更多的资本流动，而且也为在该市定居的公司提供了无穷无尽的就业机会。政府正在加强监管措施，包括《投资宪章》，这只会吸引更多的公司。 同一份报纸报道说，在已经活跃的倡议中，2014-2020年的工业加速计划对Quneitra和丹吉尔工厂的建立和发展至关重要，其中"Neo......
埃及思想和战略研究中心证实，由于该部门的加速增长，摩洛哥得以成为汽车业的区域领导者，使王国得以巩固其作为北非最大汽车生产国的地位。 在最近一项题为"区域领导：摩洛哥和汽车工业本地化"的研究中，中心解释说，摩洛哥汽车工业的结构包括250多个汽车零部件供应商和汽车制造商。 研究报告强调，摩洛哥汽车业区域领导地位的最重要表现是，摩洛哥已成为王国最大的出口业，相关出口额达1,417亿迪拉姆......
Feu Vert 是汽车维修领域的主要参与者，与 AVIS-Locafinance Group 合作，继续在摩洛哥扩张业务。继 2023 年 12 月在马拉喀什开设第一家汽车中心后，该公司于 2024 年 4 月 29 日星期一在卡萨布兰卡开设了一个新中心。该中心位于帕尔米尔区，面积超过......
在短短几年内，由于几家该领域领先的外国公司的成立，汽车工业已成为摩洛哥的主要工业部门。法国、德国和日本公司选择沿着盖尼特拉-拉巴特-卡萨布兰卡轴线重新部署生产，使摩洛哥成为这一前景广阔的行业的投资目的地。 该国已为这一转变做好准备，重点关注培训，开设质量工程、电气和机械方面的专业和大学课程。还培训专业技术人员来支持该行业的增长，预计到......
工业和贸易部长Riyad Mezzour周三在卡萨布兰卡启动了一个新项目，重点关注"摩洛哥汽车业的警觉跟踪和报告" 该项目由德国国际合作署资助，由联合国工业发展组织（工发组织）、工业和贸易部以及摩洛哥汽车工业和销售协会执行，旨在加强摩洛哥中小企业在汽车工业警惕方面的能力。 该项目的主要目标是提高公司在汽车部门的技能，以查明、避免和减少环境风险，改善其业务和供应链的治理，以及对可持续性和社会责任的持久承诺。 该项目包括一系列关键活动，如通过专门针对汽车部门公司的方桉开展提高认识运动和培训，开发跟踪和报告工具，促进政府、公司和相关实体之间的沟通与合作。 Mezzour在活动期间的讲话中强调，汽车行业必须配备必要的工具，以履行提高全球价值链管理的警惕义务。 尽管外部挑战对汽车部门的发展至关重要，但摩洛哥仍在努力加强其竞争力并改善其融入全球价值链的情况。 摩洛哥汽车工业和销售协会主席Abdelmoumen......
工商部长"Ryad Mezzour" 4月17日星期三在拉巴特举行的座谈会上发表讲话说，汽车行业准备进入产业发展的新阶段，这需要跟上股市，并与金融体系建立牢固的关系，以鼓励投资。 "Mezzour"强调，迫切需要利用过去五年出口大幅增长的汽车业的势头。摩洛哥现已成为汽车部门的主要参与者，在独立和摩洛哥在该部门能力日益增强的影响基础上启动了一个新阶段。 他敦促工业部长超越国内市场，参与强有力的竞争和机会丰富的国际市场。它还呼吁财政资源和人力资源相互支持，以制定一项成功的战略；不仅是为了支撑汽车市场的增长，也是为了创造重要的产业行为者。 卡萨布兰卡证券交易所"Kamal......
西班牙汽车零部件部门，即汽车零部件生产商的出口增长了10.9%，2022年达到2518.6万欧元。 主要针对西班牙出口的主要目的地名单包括"欧盟、英国、摩洛哥、美国、土耳其、墨西哥、中国、南非、日本和阿根廷"。摩洛哥......
南非外交部长Naledi Pandor赞扬了摩洛哥在汽车业的经验，因为它在大陆上的繁殖。 南非外交部长作为卡内基国际和平基金会的客人，在其解决办法的边缘，她说，她正在同摩洛哥政府讨论这一级别的合作，以及南非如何在非洲......
在向加强电动汽车产业迈出的重要一步中，《东方经济报》透露摩洛哥有意建立一个致力于电动汽车电池产业的新工业区。 该区面积283公顷，位于卡萨布兰卡以南100公里处，靠近OCP集团的工业园区。 该地区旨在吸引电动汽车电池行业的投资，为该行业的成长提供有利环境。 前三项宣布的投资价值240亿迪拉姆（23亿美元），将有4项提供数千个就业机会。 该报指出，这些投资中的第一笔是在地面上开始的，这是中国CNGR电池部件制造商与设在摩洛哥的非洲私人投资基金"Range"（Al......