大众汽车面临历史性危机，成本压力与中国竞争加剧

星期一 24 - 09:47

大众汽车正面临其历史上最艰难的时期之一，全球经济疲软、生产能力过剩以及来自中国汽车制造商的竞争不断加大，给德国汽车工业带来了日益加大的压力。

大众集团首席执行官奥利弗·布鲁梅警告称，公司正处于一个极具挑战的境地，管理层正在准备与员工代表讨论进一步的削减成本措施。这些讨论预计将集中在几个德国生产基地的未来以及集团的更广泛重组上。

德国汽车行业正面临重大结构性变化，特别是随着中国制造商在国际市场上的扩张和电动车竞争的加剧。同时，需求疲软和高生产成本也给欧洲制造商施加了压力。

大众目前估计，其欧洲业务的生产能力过剩相当于每年约50万辆汽车。布鲁梅将关闭工厂视为最后的手段，因为这会带来重大的经济和社会后果。

尽管如此，公司已承认，在2030年代维持几个德国工厂的盈利能力可能会变得越来越困难。埃门登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆等工厂正面临其长期竞争力的问题。

大众并不打算立即关闭设施，而是探索其他工业活动，以便让一些地点保持经济可行性。一个正在讨论的可能性涉及奥斯纳布吕克工厂，据报道，该工厂正在与国防行业的公司进行谈判，探讨该地点的潜在替代用途。

重组过程还涉及大规模裁员。大众已就影响约5万个工作的计划达成协议，约3.7万名员工目前已被纳入协议中。管理层认为，公司、工人和其他利益相关者之间的合作对实施转型至关重要。

然而，这些计划引发了工会代表的强烈反对。德国金属工会领导人克里斯蒂安·贝纳批评了公司的做法，并警告员工可能会强烈抵制任何涉及工厂关闭的决定。

大众的困难也具有政治层面。下萨克森州持有公司20%的投票权，在影响大众德国业务的决策中发挥着重要作用。州政府对提议的节省措施的保留态度表明，重组欧洲最大的汽车制造商的复杂性。

对于大众而言，挑战不仅仅在于降低开支。该集团必须调整其工业布局，以适应快速变化的汽车市场，同时投资新技术，并在与日益强大的中国竞争对手的竞争中保持竞争力。

因此，未来与员工的谈判可能会具有决定性意义。大众必须在降低成本、保护其工业基础和加速转型之间找到平衡，同时避免可能进一步损害与员工关系的措施。

这次重组的结果可能会对大众以外的领域产生影响，因为该公司仍然是一个主要雇主，也是德国工业经济的重要支柱。

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